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1月23日，由中铁十六局集团四公司承担建设的我国铁路十二五规划重点建设项目一蒙华铁路横跨京广特大桥连续梁经过五十分钟的平稳旋转，成功转体至设计线路方向，完成转体施工。为2019年底建成通车创造了良好条件。
蒙华铁路全线长1837公里，是“北煤南运”新的国家战略运输大通道。它北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西省吉安。其中，中铁十六局集团四公司承建蒙华铁路重点二十六标工程位于湖南省岳阳市境内。转体连续梁为（40米十64米十40米）被建设单位列为蒙华铁路全线重难点控制性工程之一，其转体重量为2336吨，长62米，要横跨京广高铁繁忙干线，安全风险高、技术难度大、施工任务重。
中铁十六局蒙华铁路26标段项目总工程师公彦良介绍道：“跨京广铁路特大桥连续梁采用的是墩顶水平转体施工技术，连续梁T构分别在既有铁路红线外侧平行铁路方向采用悬灌法施工完成，在办理完铁路转体施工封锁线路许可手续后，将梁体平转57°，至设计线路方向进行合龙”。
跨京广铁路连续梁采用的墩顶转体法，较之于承台底转体法，在重量上减轻许多，所使用的球铰规格有所不同，因而在经济上减少了投资，充分体现了“安全适用、技术先进、经济合理”的设计理念。连续梁的成功转体为蒙华铁路26标铺架施工创造了条件，为蒙华铁路全线按期通车运营莫定了坚实的基础。（记者/李铭虎）
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来源∣岳阳广电全媒体中央厨房
编辑∣瑾儿
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