刚刚！山塘路铁路桥第一片跨铁路箱梁架设
山塘路跨京广铁路桥经过9个月施工，项目进入关键环节。今天（5月4日），第一片跨铁路桥箱梁成功架设。据悉，因施工复杂性，此后，“每日一梁”的架设过程将持续到月底。
昨天下午15点，为配合架桥机跨铁路过孔施工，京广铁路岳阳到株洲段上下行连续所有股道全面封锁。70分钟内，该段没有任何客货运列车经过。
“从岳阳北到株洲北车站这个区间段，电、车全部不能运行，包括铁路边都有相关人员随时待命，因为有广铁集团调令，必须防止有外来人员进入，必须确保铁路上的安全。”项目指挥部工程部技术人员刘定华介绍。
昨天15点20分，伴随巨大的架桥机缓慢而霸气地从铁轨上空横贯伸过，山塘路跨铁路桥迎来十分关键的施工环节。二十分钟后，架桥机成功跨铁路过孔。周边赶来观看的群众也按捺不住喜悦心情。
“天堑变通途，这是老百姓多年的愿望，今天终于可以实现了！”高塘社区居民楚爹说。
“这是一件利民的大好事，桥马上可以修好了，我们太高兴了！”孟爹说。
今天下午15点30分，经过精确计算支座标高，架桥机将40米长的箱梁牢牢吊起并送往对面支座。十来分钟后，箱梁被稳稳送到了支座上方，现场技术人员仔细调整支座，并焊接好箱梁之间的钢筋，对其进行固定。
“把梁送过来还是第一步，第二步就是要把箱梁精准落在临时支座上，为下一步箱梁连成整体打好基础。”刘定华说。
据悉，为配合梁体架设，自今天开始直到5月31日，期间共有14天时间，广铁集团将每天封锁京广线汨罗站上下行60分钟到180分钟不等。而现场施工单位就将利用这段珍贵的时间，每日架设一梁，直到跨铁路的12根箱梁全部架设完成。
据悉，山塘路跨铁路桥为汨罗城区第三座跨京广铁路桥，建成后，将贯通城区北部东西向，切实改善城区交通状况，极大方便群众出行。（记者/张为 胡清 黄潇）
途经华容的这条铁路2019年建成
图为蒙华铁路26标横跨岳阳市交通繁忙的通海路
记者从近日召开的湖南省表彰劳模和优秀工匠大会上获悉，中铁十六局集团蒙华铁路26标项目部荣获“湖南省2017年度重点建设劳动竞赛先进单位”。目前，蒙华铁路26标线路已穿越东洞庭湖国家级自然保护区，预计明年建成。
蒙华铁路，是国内最长运煤专线，全长1837公里，规划设计输送能力为每年2亿吨。全线跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区。蒙华铁路在湖南境内途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县、浏阳市。蒙华铁路预计2019年建成。
中铁十六局集团蒙华铁路26标，跨越岳阳市君山区、岳阳楼区和云溪区,为岳阳境内最主要线路。项目部自开工建设以来，将劳动竞赛与施工生产相结合，通过“保产值、树旗帜、铸精品”“大干100天，抢进度、保目标、抓质量、创荣誉”“保铺架、树形象，向节点目标冲刺”等劳动竞赛紧抓工程进度，强化安全生产。
截至4月底，蒙华铁路26标线路已顺利穿越东洞庭湖国家级自然保护区，并完成桥梁形象进度90%，占总体工程量的85%以上。 （记者/邓晶琎 通讯员 朱国才）
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来源∣岳阳广电全媒体中央厨房
编辑∣瑾儿
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