民航中南局来岳调研三荷机场建设与运营筹备情况

      近日，民航中南局党委书记杨进、湖南监管局局长范永平一行，来岳调研岳阳三荷机场项目建设与运营筹备工作情况，市委常委、常务副市长唐道明、市领导陈光荣陪同。

      目前，岳阳三荷机场飞行区工程已完成竣工验收，正在进行校飞工作，航站区即将组织竣工验收，航站楼主体完工，正加班加点推进室内装修及设备安装工作。预计8月下旬试飞，10月份确定航班航线，年底实现通航目标。

      杨进对岳阳三荷机场项目建设与运营筹备工作表示肯定，他强调，岳阳三荷机场规划起点高、发展前景好，希望机场能如期顺利竣工、通过行业验收、尽早投产达效。要做好市场调研、科学规划航线、加快培育航线、让机场成为经济发展新的引爆点和增长点。要放大民航影响，通过畅通信息渠道，共享信息资源，促成大型货运航空公司与岳阳三荷机场达成合作，同心同力把岳阳三荷机场建设好、发展好，实现民航与地方机场共赢的新局面。

      唐道明指出，岳阳有着优越的区位资源，城陵矶水港年集装箱吞吐量超过42万标箱。希望在民航中南局等相关部门的大力支持下，早日实现岳阳三荷机场通航目标，加快岳阳经济社会发展“双港驱动”，形成水公铁空“四位一体”立体交通新格局，将岳阳建设成为长江中游物流枢纽城市。（记者 罗远）

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      助航灯光被喻为飞机的“外眼”，起到航班昼夜起飞、进近、着陆和滑行的目视引导作用。那么岳阳三荷机场是如何保持助航灯光正常运作，保障飞机安全起降的呢？一起来了解。

      在机场飞行区，大大小小排列着数千盏助航灯光，形成一道壮阔的灯带。这些灯光系统分为进近灯光系统、跑道灯光系统和滑行道灯光系统，每一种灯都有着独有的功能，助力飞机安全起飞和降落。

      岳阳三荷机场保障部部长黄浩：坡度灯用民航的术语叫papei灯，用通俗一点叫坡度灯，就是给机组提供一个目视参考，飞机在空中的时候，它有一个航迹的作用，用目视的方式告诉机长，你是不是属于在正常的航迹上，你通过这个航迹能不能正常的落地。

      黄浩告诉记者，飞机起降时，白天能见度低于5公里的情况下就要开灯助航；夜晚更要开灯给飞行员提供目视助航保障。即使飞机盲降时，机长在飞机下降到一定高度后，也需要切换手动模式，等待看见跑道后，再安全降落。助航灯光事关飞行安全，供电保障显得非常重要。目前，岳阳三荷机场配备了一级供电系统，采用双回路供电，当一条线路出现故障时，另一条线路可以马上投入使用，有效提高了供电系统的稳定性和可靠性。

      岳阳三荷机场保障部部长黄浩：如果有一路断了的话，0.1秒之内切换到第二路，如果两路市电同时断电的话就会在15秒之内启动油机，并且持续给机场的设备：导航设备、灯光设备 持续不断的提供电源。（记者罗远 佘继强 李璐）