2014年9月23-26日，第十届德国柏林国际铁路交通技术展（InnoTrans 2014）在柏林国际展览中心（Messe Berlin）举行，展会由德国柏林国际展览有限公司主办，协办方由欧洲铁路联合会、德国铁路运输协会、欧洲铁路基础设施管理公司共同体、美国铁路保养工程协会、欧洲铁路轨道工程承包商会、欧洲轨道基础设施管理者协会组成。展会总占地面积161420平方米，展馆净面积94785平方米，参展商达2515家，其中包括来自49个其他国家的展商1426家，总参观人数达到了126110人，来自140个国家。
德国柏林国际铁路交通技术展是一个联系客运和货运交通技术产业买家与供应商的重要国际平台，是一个以轨道交通科技为主的国际性工业展览盛会。展会专业性强、科技含量高，涉及到轨道交通相关的各行各业,吸引了世界各地的专业观众和参展商。随着世界经济的快速发展，人们对安全、快捷、环保的交通运输需求越来越高。作为一种运用到各种能源类型的交通运输方式，轨道交通具有占地少、能耗低、污染小、运量大、全天候等多种优势，是节能环保型的运输工具，因此，世界各国纷纷对轨道交通建设投入巨资。展会上，业内知名企业亦不惜重金投入，借此机会向全世界宣传展示了自身的实力和高科技新成果，如GE 交通(GE Transportation)，俄罗斯联邦政府铁道部（Ministry of Transportation of Russian Federation），迪拜交通局(Dubai Roads and Transport Authority)，瑞士铁路工业协会(Swiss Rail Industry Association)，土耳其TUVASAS交通，土耳其伊斯坦布尔乌拉西姆交通有限公司(Istanbul Ulasim)，中国参展的企业也有中国铁道科学院、中国铁路通信信号集团公司、南车、北车等。
展会上，中模五新进出口公司(www.chinaformwork.cn)感受到了世界先进科技进步和发展趋势带来的冲击和震撼，正如展会标语所示“The Future of Mobility”。很多知名企业的参展已经超越了产品展示，更多是在展示元素和概念，使得观众可以透过概念认知到产品，企业形象和文化深入人心。这些企业对“展示”有理解的深刻，引领着世界轨道交通技术展的潮流。紧邻我们的展位的是ABB电气工程集团，由德国铁路公司(DB, Deutsche Bahn AG)为首发起的铁路高层峰会(the Rail Leaders’ Summit, RLS) 交流平台恰好设立在ABB展区，使我们有幸近距离接触了世界顶级的铁路峰会，充分感受到欧洲对于铁路工业发展的高度重视。然而，展会上更受关注的是公共及运输用有轨车辆、公共及运输用有轨电车、信号及控制系统、乘客信息系统、轨道交通内部装饰及设备、交通管理、通讯和数据处理系统等相关的最终产品。同时众多参展观众对于施工建设给与很大的关注，询问了隧道和桥梁建设的有关技术和产品设备。
数据表明，欧洲经济已经迈入温和复苏阶段，28个欧盟国家GDP涨幅在1.5%～2.0%，欧盟委员会认为2015年18个欧元区国家GDP将从2014年1.2%上升至1.8%。尽管如此，欧洲整体经济仍然不容乐观，2014年初的乌克兰危机给欧洲经济带来重创。近期，美国纽约的国际金融服务公司摩根士丹利发布报告指出，欧元区与美国经济的差距越来越大，有可能陷入日本式的长期经济低迷，经济将陷入停滞、长期处于温和通缩。面对欧洲市场，其经济仍然处于不稳定的萧条期，加之欧元对人民币汇率走势疲软，人民币持续坚挺，这对于原本整体购买力欠缺的欧洲市场而言，中国产品的出口贸易难度加大。
目前，除了西欧、日本和中国专注于发展高速铁路外，很多国家和地区如印度、巴西、美国、俄罗斯、中东、非洲、东南亚也开始纷纷加快干线铁路和城市轨道交通建设。经过几十年的努力，我国的铁路和轨道交通建设事业取得了举世瞩目的成就，也培养和锻炼了我国自己的铁路工业体系。然而，单从科技角度而言，我国轨道交通企业技术水平和竞争力还无法与西方发达国家相提并论，差距较为明显。特别是中国的模板脚手架产品在成本等方面综合表现突出，具备一定的竞争力。同时需要指出的是，中国模板脚手架大多为施工段所涉及的产品，这和轨道交通设备等成品不同，其市场还需要进一步深耕。
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