1、通用汽车将斥资50亿美元重组中国业务;
2、市场监管总局批准筹建国家汽车芯片质量检验检测中心;
3、特斯拉对供应链付款周期缩短至90天 上海工厂超95%零部件来自中国;
4、2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机;
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【通用汽车将斥资50亿美元重组中国业务】
通用汽车12月4日向股东表示,将在中国合资企业上计提两笔总额超过50亿美元的非现金支出,其中一笔与业务重组相关,另一笔则反映了合资企业价值的下降。通用汽车预计,业务重组费用的计提金额将在26亿至29亿美元之间,而合资企业价值减记的费用预计为27亿美元。
11月27日,市场监管总局批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家汽车芯片质量检验检测中心。国家汽车芯片质量检验检测中心将立足于产业需求,建立起支撑汽车芯片装车适配的检测体系,突破一批国内空白的汽车芯片检测和国产化装车验证技术,建立包含各项性能、可靠性、车规适应性及实车工况用例等汽车芯片检测技术能力。
【特斯拉对供应链付款周期缩短至90天 上海工厂超95%零部件来自中国】
近日,特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文透露特斯拉对供应链付款周期,称:“确认了一下这个数据,2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”
【2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机】
电动车研究机构Recurrent近期的报告显示,预计到2030年,更换电动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。
电动汽车电池成本正迅速下降,高盛预测到2026年电池价格将降至每千瓦时80美元,2030年可能进一步降至64美元/kWh。RMI的预测更为乐观,认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌,锂、钴等电池金属价格占电池成本的近60%,而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的40%以上。

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