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行业资讯｜因电动工具起火，一汽修厂5年心血被烧光;中汽协：1-9月汽车销量排名前十企业共销售2043.1万辆

汽配峰

2025-10-24

汽配峰——专属汽配人的连锁平台

导读：

1、因电动工具起火，一汽修厂5年心血被烧光；

2、多项功能需付费解锁，奔驰被指“割韭菜”;

3、中汽协：1-9月汽车销量排名前十企业共销售2043.1万辆；

4、孙金华：新能源汽车火灾发生概率与燃油车相差不大，但其强度更高；

5、用户抱怨率降至9%，中国燃油汽车行业用户满意度指数发布；

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【因电动工具起火，一汽修厂5年心血被烧光】

近日，深圳一家汽修厂因电动工具内的充电电池起火，导致维修车间被大火吞噬，现场设备尽毁，一片狼藉。店主称，该厂经营四五年，因一时疏忽，“从无到有，又回到一无所有”。

他表示，这是“血淋淋的教训”，呼吁同行务必重视安全——尤其是工具内的电池充电、存放及老化问题，应定期检查维护。“挣钱重要，但守住心血与安全更重要。”

【多项功能需付费解锁，奔驰被指“割韭菜”】

10月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2025年1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2043.1万辆，占汽车销售总量的83.9%。在上述十家企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

【中汽协：1-9月汽车销量排名前十企业共销售2043.1万辆】

乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年，中国汽车流通市场呈现持续走强的态势，新能源车市场快速增长。但由于总体产能提升较快，燃油车面临持续萎缩的压力，导致供给较大，但燃油车需求受阻带来巨大压力，尤其是市场竞争激化带来终端价格严重倒挂的状态，即使2025年表现较好的豪华品牌细分市场，也呈现了新车盈利萎缩，靠汽车金融保险等衍生业务维持低毛利的被动局面，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。

当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。

现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。

【孙金华：新能源汽车火灾发生概率与燃油车相差不大，但其强度更高】

10月23日，在2025新能源电池产业发展大会上，欧盟科学院院士、中国科学技术大学讲席教授孙金华表示，近几年电动汽车火灾事故呈现快速增长的态势。根据国家消防救援局公布的2022年一季度数据，新能源汽车火灾发生率为万分之2.88，燃油车火灾发生率为万分之2。新能源汽车火灾发生概率与传统燃油车相差不大，但其火灾风险要特别关注，因为新能源汽车一旦着火，火灾强度要远强于传统燃油车。

【用户抱怨率降至9%，中国燃油汽车行业用户满意度指数发布】

中国质量协会日前发布2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评结果。数据显示，2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），与上年持平并维持历史最高水平。品牌认可度和感知价值保持高位稳定，是支撑满意度指数维持最高水平的关键因素。同时，用户抱怨率降至9%，忠诚度得分达79分，两项指标均创近十年最好成绩。