【3月新能源车渗透率突破51%】

4月9日，乘联分会发布2025年3月份全国乘用车市场分析报告。报告显示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。自主品牌新能源车渗透率高达72%，豪华品牌为35%，而主流合资品牌仅为6%。3月新能源乘用车出口14.3万辆，同比增长6.4%，环比增长21.2%。比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等企业表现突出。

3月国内乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。自主品牌零售122万辆，同比增长31%，市场份额达62.7%，同比增长7.7个百分点。主流合资品牌零售48万辆，同比下降4%，环比增长45%。豪华车零售25万辆，同比下降7%，环比增长68%。

3月新能源乘用车生产116.5万辆，同比增长43.0%，环比增长42.1%；批发销量112.8万辆，同比增长35.5%，环比增长35.9%；市场零售99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%。厂商出口14.3万辆，同比增长6.4%，环比增长21.2%。

4月9日，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟今日正式发布了首批纯电动乘用车能效分级测评结果，覆盖了12款市场主流纯电动车型，从整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标进行综合评价。

中国质量认证中心党委副书记、董事、总经理刘江表示，一级能效车型每公里使用成本仅为燃油车的1/10，购车时“认准等级”即可实现“省电又省钱”。对企业而言，这一制度通过量化指标推动技术迭代，例如优化电池能量转换效率、提升热管理系统性能等，助力车企从“参数竞争”转向“真实能效竞争”。刘江还透露，目前，能效联盟已启动混动汽车、商用车能效分级研究，未来将构建覆盖全产业链的测评体系。

【小米回应SU7保险谣言】

4月7日晚，小米公司发言人发文称，有关小米SU7保险的谣言在传播。经与合作的五大保险公司确认，均未出具过拒保通知，相关文件系伪造。SU7车型投保服务正常，出险率谣言也无事实依据。小米集团公关部总经理王化也强调，目前SU7车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实。

【五菱突破3000万辆产销量，新能源销量全球前三】

4月7日，上汽通用五菱举行2025上汽通用五菱技术进化日活动，发布了神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱四大关键技术。发布会上，上汽通用五菱宣布成为中国品牌车企中首个累计产销量超过3000万辆的企业，新能源汽车规模累计275万辆，新能源汽车销量全球前三，新能源渗透率52%。

【工信部：开展关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车标准体系建设】

4月8日，工信部网站发布《2025年工业和信息化标准工作要点》。其中提出，建立健全智能制造、工业互联网、云计算、全固态电池、汽车碳足迹等标准体系。开展先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料，关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车，特殊行业应用等机器人，高档数控机床等高端装备，低空产业等民用航空标准体系建设，加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。加快推动有毒有害物质限量、新能源汽车等强制性国家标准制定，按照工作台账定期开展监督检查和跟踪评估。

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