轻量化的轮胎到底靠不靠谱？

胡杨轮胎--双钱集团全新产品,新配方,高里程,积极响应新道路运输政策,为司机降本增效,无内轮胎中的性价比之王!

随着时代的改变，

我们的生活也在趋向“轻量化”

手机设计轻量化，大哥大化为智能手机

电视机设计轻量化，大块头电视化为液晶电视

计算机设计轻量化，笨重的计算机化为超薄笔记本

……

产品轻量化设计不仅带来了全新的体验，

也让我们的生活变得更加便捷。

如今在整治超载的新政“鞭策”下

货运业也刻不容缓的进行着轻量化改革

正如GB1589新规落地的阵痛

想拉更多的货，

就得迫使爱车“减减肥” (轻量化设计)

从何着手？

除了整车外，我们也需要看看零配件
其中也包括轮胎

那么轮胎能够实现轻量化吗？

“宽厚重”的轮胎向来给人以敦实有料的形象

以前卖轮胎的也总这样推荐

但是“宽厚重”的轮胎从制造上来说并不环保

而且它的性能，完全可以被新一代轮胎所超越

那么轻量化的轮胎靠谱吗？

   降低自重一小步，多载货物一大步

相比厚重轮胎，

胡杨KT180 轻了15公斤

而一车全副武装胡杨轮胎

竟然就可以减轻近320公斤

掰指头一想，就算一年跑20万公里，

哪怕吨公里算3毛钱，

则一年可以多挣1.50万元

想想还是有点小激动呢！

 窄浅轻≠不耐磨

有很多卡友们还是会有顾虑

轻量化后的轮胎胎面变窄，

花纹变浅，重量也变轻了，

    是不是轮胎就偷工省料了，

质量就不行了呢？

其实不是，

胡杨轮胎不仅可以满足同样的承载标准

而且在给你此保障的同时，

更加耐磨，可以跑更长的里程。

轮胎胎面变窄不是问题，

花纹变浅也不是问题

花纹设计和橡胶配方才是关键

胡杨轮胎的设计师通过对接触地面的胎面

进行受力分析，

得到胎面上每个点的受力大小和方向。

再通过复杂的计算，

设计出最佳的花纹轮廓和结构，

这样可以提供更好的磨损性能。

采用1+4钢丝带束层确保承载不降低

胶料配方的研发也是如此

这才是是决定轮胎耐磨性的主要原因！

胡杨轮胎强韧耐久，不失本色，

抗冲击强度提升10%

确保胎体强韧耐久！

 货运行业竞争激烈，

车队的成本也是居高不下

    运费不能上涨，油价却持续攀升

    降低油耗成了每个卡车司机关心的话题，

胡杨轮胎轻量化的设计，

降低了自重，本身就能带来油耗降低

另外，结合花纹、胶料和胎体的升级，

降低滚动阻力更是妥妥的，

百公里可省1升油！

降低油耗显而易见！

各位卡友们，你们担心的问题，胡杨轮胎都能替你解决，

你担心轮胎不耐磨，

胡杨轮胎仍然长里程

你担心轮胎不厚实，

胡杨轮胎抗冲击度提升10%

★KT180花纹，花纹深度22.5毫米，胎面宽度24.5厘米，采用4+1钢丝层，胎体重量57公斤，（加宽的驱动轮重量一般在75公斤）

★KT188花纹，导向轮专用，超强抗偏磨，花纹深度15.5毫米，胎体重量50公斤（同种档次的一般都在60-65公斤中间）

★KT189花纹，全轮位使用，抗偏磨，拖车使用最佳，花纹深度16毫米，胎体重量51公斤（同种档次的一般在60-65公斤之间）

综上所述，平均胡杨轮胎的重量都要比其他同档次轮胎轻了15公斤左右，按整车22条轮胎计算，每条轻了15公斤，一共减少330公斤！！在运输业微利时代，每减轻10公斤重量都在细算的车老板们，胡杨轮胎的330公斤减重无疑会更加适合新政策！

胡杨轮胎销售热线:0731-83386555   82029628   85283634  84021531