公安部8月3日召开“服务保障高质量发展”专题新闻发布会，公安部交通管理局副局长王强介绍：目前，我国机动车保有量已达4.3亿辆，驾驶人总量达5.1亿人，各大城市面临不同程度的交通拥堵、停车难等问题。
机械式停车设备
解决城市停车难问题只能通过集约化手段，而机械式停车设备以其占地面积小、土地利用率高的特点成为可行的解决途径。
停车困境的具体情况因地而异，我们可以将其归纳如下六种：
1.原有的户外停车场
一种是另有规划，暂时没有实施，大家先用来停车，第二种是原来预留的专用停车场。
2.原有的地下车库
有专门修建的地下车库，也有按要求修建的人防空间，平时用于停车。
3.占用人行通道
原来设计为行人通道，用于行人或散步，后来汽车开始占用，基本上无法实现散步的功能。
4.占用原来小区行车的通道两侧单侧或双侧停车
个别车辆占用原来宽度有5-8米的小区的通道，更严重的还占用了消防通道停车。
5.少数机械立体停车库
建设比较早，或开发商为了省钱，产品偷工减料质量不过关的立体车库往往难以正常停车。
6.占用绿化带停车
有些小区实在无法停车，物业管理不严，就干脆停到小区绿化区内，或压在草坪上。
以上各种不当的停车方式
均有适合的立体停车设备类型
可以成倍增加泊车位
当前，机械式停车设备已形成
以下九大类别
↓↓↓
适合户外停车场的立体停车设备
升降横移类
垂直升降类
垂直循环类
户外停车场是适合使用各种类型停车设备的场所，而目前流行的9类停车设备中，最适合选择的是占用地上空间的升降横移类（PSH）、垂直升降类（PCS）以及垂直循环类（PCX）停车设备，这些停车设备具有高度灵活性和适应性，可以最大限度地利用空中和垂直方向，提供更多的停车位。
适合地下车库的立体停车设备
升降横移类
地下车库通常会设有坡道，使汽车可以直接驶入地下停车位，每层地下室停放一层车辆，对于这种类型的停车场，最适合选择的立体停车设备是升降横移类停车设备，如果地下室的高度能够满足3.6米，那么可以选用两层升降横移类停车设备，然而，有时为了腾出足够的高度空间，可能需要进行一些改造工作，例如调整通风系统、消防管道等。
适合占用行人通道停车的
立体停车设备
简易升降类
行人通道通常指小区内原本设计的行人通道，其宽度一般不超过5米。适合改造的方法是选择简易升降立体停车设备，它占用行人通道的一部分，但仍保留一定的宽度作为行人通道，以方便居民步行。
适合增加占用通道
两侧停车位的方法
平面移动类
巷道堆垛类
水平循环类
多层循环类
为了大量增加停车位，一种方法是在道路下方进行挖空，然后采用仓储类停车设备来增加停车位数量，同时保留地面行车道的功能。如果道路的宽度足够，可以选择占用一侧空间，并选用马路侧方停车专用的单边巷道堆垛停车设备，这种方法不仅经济实惠，还具有灵活性和可搬移性。
原有机械立体停车库改造
增加停车位的方法
升降横移类
垂直升降类
垂直循环类
许多早期建设的机械立体停车设备是开发商应付当时规划验收而建造的产物。这些立体停车设备存在外观陈旧、出车速度慢、停车位小、出入不方便等问题。但这些立体停车设备共同的特点是它们占据了一定的位置。因此，可以针对具体情况进行改造或改建并选择适合的立体停车设备，这可以参考第一条中介绍的各种类型并根据实际情况选择适宜的解决方案。
适合改造占用绿化地停车，
增加车位的立体停车设备
平面移动类
巷道堆垛类
水平循环类
多层循环类
市区绿地面积本来不足，日增的汽车和绿色植物抢占绿地也是目前的一个普遍问题，把绿地下挖空，占用地下空间建设仓储类停车设备，而地面回填3米深土层恢复绿化是普遍使用的方法。
安承车库立体停车设备种类齐全，能够满足不同地段改善停车状况的各种需求。无论空间如何变化，安承车库汇聚每个细节的专注，为城市构筑完美的楼宇垂直通行综合解决方案。
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全篇完
文 | 源于住友富士电梯有限公司
图 | 部分源于网络
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