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为了确保架空乘人装置安全运行，特规定如下：
一、设施
必须有专项设计。运行速度不超过煤矿安全规程规定。
巷道照明间距不小于30m。沿线设置延时启动声光预警信号。各上下人地点设置信号通信装置。倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m。各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应进行防滑处理。
驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。应当有断轴保护措施。 减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不得小于9m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
二、检修规定
必须指定专人管理，每日至少对整个装置进行1次检查，检查钢丝绳、托轮、急停装置及巷道环境；每年至少对整个装置按照《AQ1038——2007架空乘人装置安全检验规范》进行1次安全检测检验，并留有记录。
每周至少详细检查1次钢丝绳，对易损坏和断丝或者锈蚀较多的一段必须停车详细检查。钢丝绳遭受猛烈拉力时必须停车检查。钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10% ，或钢丝绳直径比公称直径减少10%，或断丝数突然增加或伸长突然加快，或钢丝出现变黑、锈皮、锈蚀严重、点蚀麻坑时不论断丝数多少或者绳径是否变化，必须立即更换。断丝的突出部分必须剪下。检查结果应当记入钢丝绳检查记录簿。对使用中的钢丝绳，应当根据井巷条件及锈蚀情况，采取防腐措施。
钢丝绳接头的插接长度，不得小于钢丝绳直径的1000倍。
三、乘人规定
乘人装置运行期间，各上下人地点必须设专职人员，并指定一人负责领导。专职人员负责管理担架专用吊椅。利用担架专用吊椅运送伤员时，必须指定两人一前一后步行跟随。
人员第一次乘坐前必须经过专门培训，必须听从专职人员指挥，有序乘坐。乘坐中严禁将双脚拖地，严禁摇摆吊椅。
携带物品的长+宽+高尺寸不得超过1.6m，重量不超过20公斤。具有尖锐、锋利的物件必须有护套。容易拖拉的物品（如吊链、电缆、绳索等）必须装在袋子中或捆绑牢靠。细长物品必须顺钢丝绳方向拿牢，严防顶伤他人或自己。
在交接班升降人员的时间内，严禁运送携带爆炸物品的人员。其它时间段内运送携带爆炸物品人员时，必须事先由各上下人地点的专职人员进行联系和警戒，确保乘人装置区段内没有其他人员乘坐。
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