3月28日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部召开第九场新闻发布会，宣布132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。
而在此前的3月27日下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第八场新闻发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。同时，已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。
据媒体报道，东航MU5735航班由中国人保首席承保，平安产险广东分公司共保该飞机机身一切险及责任险，中国太保产险跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。此外，包括中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险、阳光保险、众安保险在内的60余家保险公司在事故发生后第一时间启动重大事故理赔应急机制。
截至3月24日，中国平安累计接到事故相关报案25起。其中，平安寿险接到13起相关报案，平安养老险接到7起相关报案，平安产险接到4起相关报案，平安健康险接到1起相关报案。中国人寿寿险公司已接到1名客户乘机失联报案，新华保险收到1起东航事件的报案。
报悉，3月27日，华贵保险已完成3·21东航客机坠毁事故一位遇难者定期寿险保险金赔付，保险金200万元。
一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：第一部分是航空公司作为承运人支付的赔偿。第二部分是保险公司所承担的赔偿，包括航空公司购买的旅客责任险，以及旅客自己购买的航空意外险、一般意外险、人寿保险等商业保险。前者是保险公司先行赔付航空公司，航空公司再赔偿旅客及家属，后者是保险公司直接赔偿给旅客家属，比如机票购买时30元每人的航空意外综合险就属于此类，最高可以赔偿200万。
根据2006年发布的《国内航空运输承运人赔付责任限额规定》，每名旅客的赔偿责任限额为40万元；随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元。
这个赔偿标准已发布十多年了，赔偿标准很低，实际上，2010年伊春空难，每名遇难者的赔偿金额达到96万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万元人民币。此次空难，东航也表示将在法律规定的条款上，充分和家属们沟通，在合理的诉求范围内，给予统一赔付标准。
另外，如果遇难旅客是因公出差，按照工伤保险条例的规定，家属可以申请工亡补偿，按照最新的补偿标准，可以获赔94万元左右。
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