亿纬锂能：上半年储能电池出货20.95GWh，毛利率14%，单价0.371元/Wh，比动力电池低44%

储能与电力市场获悉，8月22日，亿纬锂能（股票代码：300014）发布2024年半年报。

报告期内，公司实现营业总收入216.59亿元，同比降低-5.73%；归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元，同比下降0.64%。

对比亿纬锂能上半年动力电池和储能电池两大核心业务表现，动力电池出货量13.54GWh，营收89.94亿元；储能电池出货量20.95GWh，营收77.74亿元。由此计算单价，动力电池为0.664元/Wh，远高于储能电池的0.371元/Wh。

动力电池营收89.9亿，出货13.54GWh

动力电池为上半年营收占比最大的业务，实现营收89.94亿元，同比下降25.79%，毛利率11.45%，实现出货量13.54GWh，同比增长7.03%。

储能电池营收77.74亿元，同比增长9.93%，成为第二大业务板块；毛利率14.38%，同比下降1.25%。上半年储能电池出货20.95GWh，同比增长133.18%，实现翻倍以上增长。

在其他财务数据方面，2024年上半年亿纬锂能研发投入14.68亿元，同比增长16.42%，占总营收的6.78%；应收账款125.03亿元，占总资产的12.64%。

亿纬锂能构建起从材料、电芯、BMS 到系统的全体系研发平台，形成亿纬创能、亿纬储能、亿纬动力、战略协同、全球合作经营模式（CLS）五大业务版块。

其中CLS全球合作经营模式（即Co-development 合作研发、License 技术授权、Service 服务支持）首次被列为第五大业务板块。亿纬重视海外市场的开发，充分发挥“全球制造、全球交付、全球服务”的竞争优势与资源整合优势，推进多种模式与国际客户展开深入合作。

亿纬首个CLS模式落地项目ACT公司（Amplify Cell Technologies LLC）在美国密西西比州顺利动工。该公司由亿纬锂能全资子公司亿纬美国与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合资成立，计划生产方形磷酸铁锂电池， 主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。

亿纬锂能在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，截至2024年6月18日，已累计完成超21,000台的交付，已有13,000台车辆稳定运行超过1,000公里，最长⾥程已达83,000公里。公司持续推动大圆柱电池产品迭代升级。

基于“π电池系统”，亿纬锂能正式发布了大圆柱Omnicell全能电池，产品具备6C快充能力，具有“标准化、零膨胀、高轻度”特点、能够有效解决“快充、低温、耐用、残值”四大关键问题，实现6C电池全场景补能、低温环境毫秒级动力响应、耐用性超6倍国际强度、高残值，易拆解，可再生。

除车用外，公司也在积极探索大圆柱电池其他应用场景，如无人机、两轮车等，以期将优质产品投放更多领域，共享科技平权。在 eVTOL飞行器领域，已经研发出能量密度达到320Wh/kg、高达10C的功率输出、实现＜10分钟的快速充电能力。

在乘用车市场，公司已跻身国际一流乘用车企业的供应链，为梅赛德斯奔驰、现代起亚等提供产品，并荣获德国宝马集团、捷豹路虎、Rimac、通用汽车等客户的定点供应商资格。与国内领先的电动汽车制造商小鹏、广汽埃安、长安汽车、 合众汽车等达成合作，并实现了产品的大规模供应。在商用车市场，公司与国内主流商用车厂商深度合作。在工程机械市场，服务于全球工程动力龙头企业，并与国内多家头部客户建立了深度合作关系，共同推动工程机械的电动化转型。

报告期内，亿纬锂能多个项目推进。

亿纬锂能及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元，征地约3,000亩，建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。

2021年10月27日，亿纬锂能与成都经开区管委会签署了《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》。2022年4月27日和2022年5月16日召开董事会并签署投资协议，分两期投资建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院，其中一期包含20GWh动力储能电池生产基地和研究院一期；二期包含30GWh动力储能电池生产基地和研究院二期。

拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币70亿元（含70亿元），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于投资23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。

拟与曲靖市人民政府、曲靖经开区管委会就公司在曲靖经开区管委会区域内投资建设“年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”。该项目总投资约55亿元，固定资产投资约45亿元。截至本报告披露日，合作正在履行中。