全国首例：海南铁路跨海列车首批移动储能电站投用

储能与电力市场获悉，7月11日，海南铁路跨海列车首批6台移动储能电站投用，这在全国尚属首例。困扰琼州海峡跨海列车长达20年的停电作业时车厢内温度过高的难题也随之解决。

【图片来源于网络】

该移动储能电站的使用，可保证跨海列车在停电作业时，维持列车空调运行，让跨海列车在解编作业时车厢内温度降至26℃左右，旅客跨海乘车体验更舒适。

 

看个广告休息一下

据广铁集团机务部相关负责人介绍，首批投入使用的移动储能电站分别储备在琼州海峡两岸的铁路南北港。使用初期先满足出岛过海列车以及白天进岛列车编组作业供电，后续将进一步推广至更多进出岛列车上。

该设备相当于10英尺标准集装箱大小，重达13吨，设计容量645千瓦时，输出功率达400千瓦，相当于给跨海列车安装了一个“大型充电宝”，让列车在没有机车或站内供电设备等传统电源供电的情况下，仍能维持列车空调运行。

【图片来源于网络】

近年来，随着新能源技术蓬勃发展，移动式储能电站应运而生。有效解决了传统供电方式无法解决的难题。广铁集团经反复调研论证，并通过与高校、科研单位、电池企业合作，成功研制出了采用电池活化技术、具备三级消防系统的移动储能电站，解决了旅客列车过海编组作业供电难点，消除了旅客乘车过海闷热的痛点，切实提升了旅客乘坐舒适性。

责任编辑：Jaya