宁德时代vs中创新航专利战始末: 从索偿6.47亿到判赔4434万元

储能与电力市场获悉，近日福建省高级人民法院发布《民事判决书》，要求中创新航、中航锂电（洛阳）有限公司、福州仓山埃安汽车销售服务有限公司停止实施侵害宁德时代专利的行为，涉诉专利为“防爆装置”（专利号201521112402.7)。

中创新航等企业需停止使用、销售该专利，并赔偿宁德时代经济损失人民币40,558,257元及为制止侵权支出的合理费用人民币1,017,790 元。

中创新航表示“本判决为福建高院的一审判决，本公司目前无需支付福建高院的一审判赔额；本公司将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉。同时，本次涉诉专利的有效性尚处于国家知识产权局和法院的审理中。”

宁德时代对中创新航的专利诉讼始于2021年，彼时中创新航势头正盛，接连拿下了广汽、小鹏等一线车企订单，并且开启了ipo进程，大有做第二个宁王的架势。

2022年中创新航的招股说明书显示，2021年7月-9月间，宁德时代陆续针对中创新航提起五项专利侵权诉讼，其中发明专利3件，实用新型专利2件。宁德时代的初始索赔金额达1.85亿元，以及300万元的维权费用。

而随着时间的推移，索赔费用不断提高，总费用一度高达6.47亿元。

2023年8月3日中创新航发布公告称，“锂离子电池”、“正极极片及电池”两项专利被国家知识产权局宣告发明专利权全部无效，涉及5700万元赔偿金额，中创新航无需支付。

此次公告发布后，中创新航和宁德时代的五项专利侵权诉讼中，宁德时代败诉两项、胜诉两项，另有一项诉讼尚未一审宣判。中创新航面临的索赔金额还剩1.75亿元，而已判决的赔偿额为4434万元。

中创新航2023年年报披露，该公司在技术和产品研发方面完成了一系列重点技术突破，发布了6C超充大圆柱电池，率先推出高能效、超长寿命314Ah储能电池并实现了量产交付。截止2023年12月31日，已获授权专利3060项，已申请待授权专利1111项。

2023年，中创新航的研发支出达到9.9亿元，同比增长50%。但与2023年营收总额270.06亿元相比，研发费用占公司总营收3.7%。

对比宁德时代，2023年该公司研发投入达183.56亿元，同比增长18.35%，研发投入占公司营收4.58%。

显然中创新航的研发费用投入较宁德时代的研发费用投入差距甚远，即便是研发费用在总营收中的占比也较宁德时代存在差距。

在市场价格越来越卷的今天，围绕专利权之间的纷争，其实也体现了企业之间的技术竞争，归根结底是市场占有率的竞争。

2023年中创新航动力、储能业务销售额快速增长，总营收270.06亿元，同比增长32.5%，带来经营活动产生现金净流入达到29亿元，比去年同比增长37.5%。

这其中，储能市场呈现倍数级业绩增长。储能系统产品及其它板块成为了中创新航的业绩增长点，营收47.57亿元，同比增速高达131.9%，在总营收中占比从10.1%提升至17.6%。

数据来源：中创新航2023年年报

同样，储能业务在宁德时代，也越发重要。2023年，宁德时代实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%，其中，储能系统实现营收599.01亿元，同比增长33.17%，储能业务营收占总营收的14.94%。

随着储能市场的容量不断扩大，动力电池市场的竞争越发激烈，电芯生产企业的目光都纷纷转向储能市场。从动力电池领域，继续厮杀进储能领域，已经是不容置疑的趋势。

截至5月21日2点20分许，宁德时代报201.23元，下跌1.09%，市值为8852亿元；中创新航报13.56港元，下跌8.99%，市值为240亿港元（约合222.62亿元人民币）。