储能与电力市场

2025-04-11

导读：欣旺达移动储能车开启储能应用“欣纪元”

2025年4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2025）在首都国际会展中心开幕。

龙头企业祭出黑科技，新锐势力亮出杀手锏。技术参数的刀光剑影，储能产品的推陈出新中，这场行业盛宴掀起了2025年中国储能行业第一波热潮。

而纵贯南北5000千米，顺利完成路测，直接开进了首都国际会展中心的欣旺达储能10米级一体式移动储能车·欣纪元，无疑成为了这个储能产品集中亮相的超豪华舞台中最亮的那颗星。

聚焦储能场景化应用，“欣纪元”精准布局，抢先量产。

依托坚实储能电芯技术根基，“欣纪元”车载能量高达2MWh，快充功率最高可达240kW。

得益于一体式结构的车身设计，在保障2MWh高能量的同时，“欣纪元”车身较常见移动储能车缩短3.4米以上，易操控，适配多种应用场景。

开进了展会现场的“欣纪元”，吸引了众多目光，也折射了欣旺达在储能领域从电芯、Pack、BMS、EMS到系统集成的全流程的硬核实力。“技术+制造+场景”三位一体的布局下，欣旺达正推动其储能业务在各领域深化发展。

“欣纪元”，10米级全球最大容量移动储能车

开进了展馆的“欣纪元”，吸睛不仅仅是其“威武”的身躯，惊艳了全场的更是它行业领先的性能。

在电能量上，“欣纪元”采用欣旺达自研自产6000循环次数的储能专用314Ah电芯，储能车能量高达2MWh。且与常见的车、电分离不同，采用一体式结构，“欣纪元”实现了2MWh高能量的同时，其车身较常见移动储能车缩短3.4米以上，车辆行驶灵活性大大提高，可适应转弯尺寸较小的小区、小路、山地等地，降低驾驶操作难度，从而适配更多应用场景。

在充电能力上，“欣纪元”配置超大功率800kW PCS及2把120kW快充枪，最大可输出240kW快充功率。与同尺寸下配置500kW电池组，60kW功率的移动储能车相比，“欣纪元”容量提升300%，最大充电功率提升220%。

在成本方面，与柴油发电机相比，“欣纪元”运行成本降低15%-20%，功率提升1.3倍。

“欣纪元”更是行业内率先将液冷技术应用到移动储能车系统。相比风冷技术路线，液冷技术的系统温差更小，效率更高，在延长电池使用寿命的同时，更是保证了“欣纪元”可在-20℃～45℃的温度范围内工作，从而适应多种气候及场景。另外，在液冷技术的加持下，整车电池能量密度得到质的飞跃。

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从电芯技术出发

全产业链自研自产，为“欣纪元”保驾护航

作为深耕锂电领域数10年的欣旺达，其在电芯产品方面，无论从产品开发、量产交付还是累计出货，均走在了行业前列。

欣旺达电芯产品全线布局，72Ah、102Ah、280Ah、314Ah以及600+Ah的产品均有覆盖，而这也带来了欣旺达产品在应用层面上的全场景适配。 72Ah、102Ah储能电芯是面向网络能源和家庭储能的解决方案；280Ah、314Ah储能电芯，满足电力储能、工商业储能领域、智慧能源产品需求；下一代600+Ah储能电芯，则可助力电力储能电芯的全方位升级。

欣旺达的电芯产品，从性能、安全、成本三大关键维度，为储能系统提供全方位赋能：

性能升级：凭借自研超大容量电芯，实现系统能量密度和寿命跨越式提升；

安全强化：从电芯级融入创新安全设计，提升电芯本征安全性。同时，系统层面配备多重防护机制，构建起全链条、无死角的安全防线;

降本增效：超大容量电芯的应用，有效减少了系统所需电芯数量与零部件，显著降低系统集成成本。结合智能液冷热管理技术，进一步提升系统稳定性，延长使用寿命，降低系统全生命周期的度电成本。

以电芯为根基，欣旺达构建起了从电芯、Pack、BMS、EMS到系统集成的全产业链自研自产、全流程自主可控的完整体系，而这也为欣旺达的储能系统产品实现了全面赋能。欣旺达的储能系统产品在实现更高能量密度与效率，更长寿命的同时，更是打造出了以“安全为基石、效率为利刃、收益为成果”的综合竞争力。

“欣纪元”的成功也离不开以上描述中欣旺达在储能方面取得的成绩的保驾护航。集成电芯数量众多的移动储能车，应用场景十分复杂，欣旺达从自研电芯材料创新与结构设计出发，将风险“锁死”在最小单元，从而避免了电芯失效、以及系统中电气、机械、环境、管理系统等多种因素的失效威胁。

“欣纪元”随“储”随到

在灵活实现电力稳定与快速保供中创造价值

随着能源结构的转型，用户侧储能需求日益增长，但传统固定式储能系统在灵活性和部署速度上均存在局限。移动储能车能够突破地域限制，随“储”随到，快速部署至不同场景，满足用户对灵活、高效储能的需求，尤其在各类不停电、不断电作业需求的场景下，应用价值尤为突出。

移动储能车，可替代传统柴油电源车进行计划检修、紧急检修工作，实现电网不停电检修；可为通信基站、应急照明、受灾区生活用电、抢险救灾电机设备、无人机搜救设备进行电力供应，实现抢险救灾供电；可满足重要会议、重大赛事、重要考试、大型会展、音乐节等对供电电源绿色环保、使用方便、运行稳定的需求，进行活动保电等。

近年来，我国电动汽车的高速增长中对于充电的需求也不断增长。移动储能车更可以作为一种灵活的移动充电设备，灵活支援高峰期高速服务区充电，道路车辆救援快速补电，从“车找桩”到“桩找车”，打破充电设施资源分布不均的地理限制，有效提升充电灵活性。

2025年4月初，国家发改委、国家能源局等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，积极推进车网互动规模化应用，V2G迎来加速发展新机遇，而移动储能车也有望成为分布式储能的重要补充，参与V2G，在源网互动中，发挥更大价值。

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聚焦储能场景化应用，欣旺达储能应用新思考

欣旺达布局移动储能，不仅是对用户侧储能需求变化的积极响应，也是基于自身技术优势和市场趋势的精准判断，推动储能产业向更智能化、多场景化方向深入发展。

面向源侧配储（包括新能源配储、火电配储）、网侧独立储能、共享储能等应用场景，欣旺达的储能系统产品以高容量集装箱为主，着重通过调峰调频等电力辅助服务，提升电网稳定性，保障电力系统的高效运行。

面向工业园区、光储充站、零碳园区及微电网等用户侧储能场景，欣旺达的储能系统产品以模块化、灵活配置为核心，主要推出户外柜和集装箱产品，具备削峰填谷、需量管理、辅助服务以及应急备电等实用功能，能够有效满足工商业用户降低用电成本、提升电力可靠性的需求。

136号文发布后，储能行业来到了从政策驱动向市场驱动转型的关键节点，峰谷套利、辅助服务等市场化应用场景将因此加速落地。储能产品的选型和设计，更需匹配电力系统、电源结构的实际需求。这一变化也将激发行业内的技术迭代与商业模式创新，让真正具备优势的企业脱颖而出。

而在行业的迅速发展、技术的高速迭代中，欣旺达一直不曾放缓前进的步伐。依托于众多国内外知名的集成商客户的深度合作，欣旺达制定了600+Ah短刀电芯和常规方型铝壳电芯两条路线并行的策略。在实现电芯430Wh/L、20尺集装箱6.7+MWh的高能量密度的同时，通过“热电分离”技术，2000V绝缘耐压设计，极大地提升了储能产品的安全性能。另外，欣旺达还在电芯制造中引入了智能视觉检测来探测PPB级的缺陷，在运行中实现智能安全预警，对储能系统进行实时监控。

而这一切努力，均是为了未来在更为丰富、复杂的应用场景中，可以提供最为匹配、最能实现价值的储能产品。

凭借全产业链自研能力，通过安全、经济、高效，全方位满足客户多元化、多场景应用需求的产品体系，欣旺达成功铸就了“技术+制造+场景”三位一体的强大竞争优势。截至目前，欣旺达的业务已经覆盖全球100多个国家和地区。截至2024年，欣旺达位列磷酸铁锂储能电芯出货量全球前十，欣旺达从产品开发、量产交付到累计出货量超20GWh，均走在了行业前列。