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业绩暴雷,连遭火灾后,汽车巨头福特入局储能,并获宁德时代技术授权

业绩暴雷,连遭火灾后,汽车巨头福特入局储能,并获宁德时代技术授权 储能与电力市场
2026-05-13
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导读:年产能目标为20GWh以上,2027年交付
储能与电力市场悉,5月13日,美国汽车巨头福特汽车正式宣布成立全资储能电池子公司福特能源(FordEnergy),携旗舰DC储能柜强势入局储能赛道,直接对标特斯拉Megapack。

图源:网络

福特能源的旗舰产品DC Block是一款标准化20英尺集装箱式储能系统,核心参数如下:

电芯与容量: 系统围绕512Ah磷酸铁锂(LFP)方壳电芯构建,电芯技术来自合作伙伴宁德时代的技术授权。提供FE-250(2小时)与FE-450(4小时)两种配置,额定容量5.45MWh。

电气性能: 额定直流电压范围1,040-1,500 VDC,集成液体冷却热管理系统与专有电池管理系统(BMS)。

环境适应性: 工作温度范围-35°C至+55°C,IP55防护等级,C5防腐蚀保护,可在海拔4,000米环境下无降额运行。单台重量超过43.5吨,设计使用寿命不低于20年。适配电网、数据中心、工商业等多场景储能需求。

据了解,福特能源的生产基地位于肯塔基州Glendale,该工厂此前用于电动车电池生产,现已改造为储能系统制造中心,覆盖从电芯制造、模组组装到集装箱系统集成的完整环节。密歇根州马歇尔工厂计划于2026年投产LFP电池,同时也将生产适用于户用储能的小容量电芯。


福特能源的年产能目标为20GWh以上,目标客户涵盖公用事业公司、大型数据中心及工商业用户。首批产品交付计划于2027年底启动。


据彭博社当日报道,福特位于密歇根州马歇尔市的BlueOval电池工厂建设已接近尾声,这是福特近半个世纪以来首座完全自有的美国本土新建制造工厂。


图源:网络

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战略转向背后,是福特2025年严峻的业绩困境。

财报显示,2025年,福特营收1873亿美元创历史新高,同比增1.23%,但净利润由盈转亏,净亏损81.82亿美元,同比暴跌239.17%,创近5年新低

亏损主因集中三方面:一是电动车业务持续承压,Modele部门2025年亏损约48亿美元,福特计提195亿美元电动化资产减值,大幅吞噬利润;二是供应链突发危机,核心铝材供应商诺贝丽斯工厂两度失火,F-150皮卡产能受限,进口铝材推高成本;三是关税成本高企,2025年关税支出约20亿美元,单季意外关税支出达9亿美元。

销量层面,福特2025年全球销量439.5万辆,同比降约2%,首次落后比亚迪位列全球第七。

面对困境,福特试图借储能业务扭转盈利颓势。随着2027年储能产品交付、产能释放,福特能否在储能市场站稳脚跟,将成为其转型成败的关键。

编辑:一口仙气儿

审核:一口仙气儿、筱海 


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