据法新社报道，埃及苏伊士运河管理局表示，在“长赐号”重新上浮之后，运河还需三天半就可以恢复畅通。
“一旦轮船上浮，运河将会24小时运转。”苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶告诉埃及媒体。他表示，疏通完目前的拥堵将需要大约三天半。
此前不久，海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称，卡在苏伊士运河的“长赐号”于当地时间29日上午4:30成功上浮脱浅。
路透社29日援引消息人士称， “长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅近一周后上浮，目前已启动引擎。
消息人士表示，“长赐”号的船身已经摆正，在移动前将接受初步检查。发布在社交媒体上的视频显示，船体已经有所移动，给运河河道腾出了空间。另有未经核实的视频显示，人员发出了庆祝性的呼喊，船只也鸣笛示意。在海上交通跟踪服务商VesselFinder的网站上，该货轮的状态已经被改为“进行中”。
23日，“长赐”号由于大风天气倾斜并堵塞了苏伊士运河的南部段，阻断了这条欧洲和亚洲之间最短的航运线路。苏伊士运河管理局负责人奥萨曼·拉比28日表示，至少有369艘船只等待通过运河。
报道称，全世界约有15%的航运要经过苏伊士运河，这也是埃及外汇收入的一大来源。被阻塞期间，运河方面每天的损失达到了1400万至1500万美元。
荷兰航运基础设施公司Boskalis的CEO彼得·博多斯基表示，“长赐”号上浮是一个好消息，但是完成救援工作并不会是“小菜一碟”。此外，苏伊士运河被堵塞也严重影响了国际航运。由于不少油轮受到运河堵塞影响，国际油价应声上涨，在货轮上浮的消息传出后才有所回落。
彭博社指出，在全球供应链已经受到疫情影响的情况下，约占全球贸易12%的苏伊士运河发生堵塞，导致全球供应链压力进一步加大。一些船只已经选择绕行非洲南端，但会使得其旅程变得漫长而昂贵。
另据@国是直通车 3月29日消息，据俄罗斯卫星通讯社消息，海事服务公司GAC的消息人士对卫星通讯社表示，苏伊士运河疏通后将全天运行，以使聚集在入口处和中部湖的货船通过。消息人士称：“运河一恢复运行，它将全天工作，以快速使所有排队等候的船只通过。”
据GAC消息，不少于44艘船在运河中部的大苦湖排队等候，至少300艘船在入口排队。
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