处在工业化中期的我国，虽然不乏新的经济增长点，但面对全球经济形式的发展变化，面对发展与环境的矛盾，新能源的发展渐渐提上日程。近些年，光伏、新能源产业是我国新的经济增长点，发展前景好，潜力很大，在国际上也占据了一定的地位。
2020年九月，中国政府在第七十五届联合国大会上提出“努力争取2060年前实现碳中和”。碳中和战略最核心的其实就两块，一个是新能源汽车，一个是光伏。而这两块背后的核心，是电池行业的改革。这样的发展前景下，相关的几种矿产将有望成为最火热金属。
前景广阔，乘用车市场快速增长超预期
BNEF（彭博新能源财经） 预测，到 2030 年，锂离子电池的年需求量将超过每年 2.7 太瓦时——比分析公司去年做出的预测增加了 35%。乘用车将占整个市场的 72%，到 2025 年，销量将从去年的略高于 300 万辆增至 1400 万辆。
中国拥有全球全球 55% 的硫酸镍市场和 80% 的全球硫酸钴市场，占世界硫酸锰产量的 95%，以及几乎所有用于生产阳极材料的石墨。虽然在供应链中占据主导地位，但市场增速预计占25%，德国能够占到40%。这意味着全球供应链多元化需要欧美等大量投资。
01
锂
伴随着新能源汽车销量的稳步增长，下游车企的激烈“厮杀”造成产业链上游核心行业的景气度攀升，供需失衡的不止是锂电铜箔，整个动力电池及上游原材料都出现供应紧张问题。
从动力电池的结构来看，正极材料由碳酸锂材料和前驱体材料构成，其中目前市场上使用的功率型电池正极主要选用磷酸铁锂和三元两种材料；电解液的主要原材料是六氟磷酸锂。
目前，碳酸锂材料的价格从去年下半年开始大幅上涨，至今价格涨幅逼近两倍；电解液中的六氟磷酸锂、负极材料上游的石油焦及针状焦等产品价格都大幅上涨。不仅如此，811高镍电池的主要原材料之一的氢氧化锂也出现了价格上涨，生意社大宗榜数据显示氢氧化锂价格在三个月内涨幅约19%。
除市场因素外，由于锂矿灯贵金属资源多集中于澳大利亚、智利等海外国家，市场供应紧张，供小于求，锂成为“香饽饽”意料之中。
02
镍
镍是电动汽车锂离子电池的一种关键部件。它将更多的能量装入电池，并允许生产商减少钴的使用，因为钴更贵，且供应链也不那么透明。目前特斯拉大量采用的是NCM811高镍的电池，但在标准里程版上已引入磷酸铁锂电池。
有数据显示，镍供应可能最早到2023年就会出现短缺。据分析人士估计，随着锂离子电池需求的回升，未来两到三年内将出现镍供应紧张。
03
钴
钴在三元材料中起到稳定结构的作用，可提高稳定性、增加使用寿命等。国家统计局数据，2021年国内手机5月产量13253.3万台，同比上涨16.9%；21年国内手机产量同比上涨，且21年月涨幅均超10%；中汽协最新数据，5月，我国新能源汽车产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月历史记录。新能源汽车产销大增、手机市场增速快，均对钴市利好，钴后市预计还会上涨。
04
石墨
石墨是国际公认的“21世纪支撑高新技术发展的战略资源”，是军工和现代工业发展不可或缺的重要材料。
石墨产量增长的主要驱动因素，是新能源汽车行业兴起带动的锂离子电池产量提升，和中国电弧炉钢铁界别增长，以及未来耐火材料、润滑油等下游行业需求不断攀升。可以说，中国是全球石墨市场的最强“供给侧”。而中国石墨在行业中排名前列，并且是中国少数拥有垂直整合且连接石墨加工营运的石墨矿场供应链的公司之一。因此，专业人士表示“中国石墨未来的增长前景还是很可观的”。
05
锰
锰酸锂电池具有低成本、高安全性和低温性能好的优势。通过混合一定比例三元NCM后可提高电池能量密度并改善性能，目前日韩已将此路线大量应用于动力领域，技术已相对成熟并得到市场验证。
BNEF预计，到 2030 年，锰电池供应链将经历最强劲的增长，市场规模将增加 9 倍以上。硫酸锰价格已上涨 30%，从 1 月份的每吨 867 美元升至 6 月份的 1,128 美元，预计在这一年中继续加强：
“由于目前预计硫酸锰市场将出现短缺，价格可能会上涨以支持新的炼油厂项目，以满足 2024 年的需求。”
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