丰田汽车和五十铃汽车等5家车商8日宣布，已联合启动了面向大型商用车的氢燃料发动机的企划和基础研究。此举旨在扩大促成去碳化的选项。力争上市销售，但未表明目标期限。
丰田集团的电装和日野汽车也参与该项目。此外，丰田、五十铃、日野作为最初的出资方，2021年为推进商用车的尖端技术开发而设立了合资公司。该公司也参与其中。今后将利用各家公司的技术和经验，梳理出课题。
氢发动机汽车在行驶中几乎不排放二氧化碳。作为纯电动汽车（EV）之外的选项，丰田关注该车型，从去年起使用氢发动机汽车持续参加耐力赛。丰田6月宣布启动了面向上市销售的研发。
日前，日经新闻援引从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示，日本企业在全固态电池的专利数上处于领先地位。专利数前五的企业分别为丰田、松下控股（HD）、出光兴产、三星电子、村田制作所，除了三星电子，其余4家均为日本企业。其中，丰田专利数居第一，专利数达1331件，是第二名的三倍。
Patent Result统计专利数排名
值得注意的是，全固态电池专利数前十名中，日本企业6家、韩国企业4家，没有一家中国企业上榜。
作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池。
大阪公立大学的团队6日在国际科学期刊发表研究成果，称发现唾液中所含的特定蛋白质具有防止感染新冠病毒的作用。据称，随着年龄增大唾液分泌量减少的老年人发病和重症化可能与此有关。该团队的副教授松原三佐子（细胞分子生物学）表示：“希望有助于开发预防感染的药物。”
据团队介绍，唾液越是在婴幼儿时期分泌量越多，到了老年逐渐减少。具有防感染作用的蛋白质的量可能也会随之减少。
新冠病毒通过表面的“刺突蛋白”与人体细胞表面的受体蛋白结合从而感染。研究人员在人体细胞表面涂上稀释后的唾液，再撒上与新冠病毒感染机制相同的其他病毒进行分析。结果显示，唾液浓度越高，病毒与细胞表面的受体就越难结合。
研究人员锁定了4种能与受体结合的唾液蛋白，发现其中的“组蛋白H2A”和“嗜中性粒细胞弹性蛋白酶”防止两者结合的作用尤为强烈。
松原表示：“希望能开发着眼于人体原本具备的能力，而非攻击病毒的药物。”
明治集团旗下的制药公司KM Biologics（熊本市）6日表示，正在开发的新冠疫苗的临床试验结果显示，与现有的其他公司疫苗相比，接种后出现不良反应的比例较低。该公司称，对于担心不良反应而不愿接种的人，“将成为新的选项”。
KM Biologics表示不仅对成人，也在推进对儿童的临床试验。两种疫苗都将利用新设的紧急批准制度，计划最快9月底向政府申请药事批准。
临床试验对象为未接种过新冠疫苗的18岁以上的2500人。出现不良反应的情况与季节性流感疫苗程度相同。对病毒的有效性也得到了确认。
该公司还对出生6个月以上未满18岁的儿童开展了临床试验，据悉进展顺利。
KM Biologics的疫苗为灭活疫苗，采用与婴儿也接种的日本脑炎等疫苗相同的方法制造。该公司着眼于获得药事批准，已在政府支援下在熊本县内的工厂建立了生产体制。
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