土木吧丨这个荷载在《荷规》里没有！

     大师者，如网之在纲，裘之有领，引领行业发展。聆听大师之言，方知规范背后之故事。现列举一二：

    1、卡轨力

    厂房里的轨道不是很稳定和平整，吊车走的过程中会卡，产生的力就是卡轨力。这个力是《 建筑结构荷载规范 GB 50009-2012》里没有提到的，而且卡轨力比荷载规范规定的横向水平荷载大！你疏忽过没有？

    3.3.2  计算重级工作制吊车梁或吊车桁架及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时，应考虑由起重机摆动引起的横向水平力，此水平力不宜与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑。作用于每个轮压处的横向水平力标准值可按下式计算：

式中：P_k,max――起重机最大轮压标准值(N)；

    α――系数，对软钩起重机，取0.1；对抓斗或磁盘起重机，取0.15；对硬钩起重机，取0.2。    

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2、新增温度区段情况

    当围护构件采用金属压型钢板的时候，纵向温度区段长度可取250米！而且这种情况是特指横向是排架，纵向是铰接支撑框架的厂房；如果是其它的，如拱壳，那就不行。（PS:规范里不好找）

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表3.3.5 温度区段长度值(m)

3、S5级截面有时也可以当S4级截面采用！

当S5级截面应力没有达到fy时也可以当S4级截面采用，这对设计优化非常有利！

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4、支撑截面板件宽厚比比梁严格！为什么？

    因为支撑是全截面受压，所以它的板件宽厚比比梁严格！不说还真不知道规范为啥这样！

3.5.2  当按本标准第17章进行抗震性能化设计时，支撑截面板件宽厚比等级及限值应符合表3.5.2的规定。

    表3.5.2支撑截面板件宽厚比等级及限值

5、采用塑性或弯矩调幅设计，钢材性能要求更高

    当采用塑性或弯矩调幅设计时，其钢材性能有特殊要求（等同于抗震构件），要注意哦！不能只想到了弯矩调幅，却忽略了钢材性能，那是违反规范的！

4.3.6  采用塑性设计的结构及进行弯矩调幅的构件，所采用的钢材应符合下列规定：

    1  屈强比不应大于0.85；

    2  钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20％。

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王立军

全国工程勘察设计大师

清华大学博士，中欧EMBA，国家一级注册结构师，英国特许结构工程师，香港工程师学会会员。全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会委员，中国钢结构协会钢结构设计分会专家委员会主任，中国工程建设标准化协会钢结构专业委员会秘书长，新版《钢结构设计规范》主编，中国钢结构协会及中国建筑金属结构协会钢结构专家委员。

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