土木吧丨挡土墙的减压平台是啥？

这纯悬挑10几米挡土墙，应该很不经济哈，除了加侧向支撑、扶壁柱以外，还可以考虑设置一个或两个减压平台。啥是减压平台？大概长这样:

    很多同行接着的第一个问题就是，这玩意有规范支持吗？当然有啊，只不过人家叫短卸荷板，《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2006）(2009局部修订版)：

    4.1.1 地基承载力较高，墙高大于6 m、小于等于12 m的一般地区路肩墙可采用短卸荷板式挡土墙。所谓短卸荷板式挡土墙是卸荷板末端在下墙破裂棱体内，以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙。短卸荷板式挡土墙的卸荷板长度可以任意调整，使其基底偏心矩接近零，基底应力分布比较均匀，墙身截面积较小，较衡重式挡土墙截面减少30％左右。经侯月线工程实践和经济比较，短卸荷板式挡墙可节省工程费10％～20％；墙高大于6.0 m时，短卸荷板式挡土墙与衡重式挡土墙相比开始显示经济效益，墙越高经济效益越大。故条文提出适合6m以上的挡土墙。又因实践经验尚少，故要求墙高一般不宜超过12 m，以保证安全。

4.1.2 短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上、下墙高度比例宜为4：6。墙身可采用片石混凝土或混凝土，一般情况下，混凝土强度等级应为C20。短卸荷板采用钢筋混凝土，其受力钢筋直径不应小于12 mm，设计使用年限为60年。

 减压平台以上的主动土压力, 可按常规理论计算, 而减压平台以下的土压力, 只与此段填土有关,与平台以上的填土无关。很显然, 减压平台长度很大接近或超过滑动面时, 这种计算方法是合理的。如果减压平台长度很短, 没有超过滑动面, 此时无法采用该方法计算主动土压力。

《铁路路基支挡结构设计规范》也有规定：

4.2.2  作用在墙背上的主动土压力可按库仑理论计算，其中上墙可按第二破裂面法计算，两破裂面交点在短卸荷板悬臂端；下墙可按力多边形法计算，土压力强度可简化为矩形分布，作用点为下墙墙高的1／2处(图4.2.2)。

图4.2.2 下墙土压力强度及作用点位置

α—上墙第二破裂角(°)；β—上墙第一破裂角(°)；

θ—下墙破裂角(°)；H1—上墙高度(m)；H2—下墙高度(m)

设置减压平台后，土压力如何计算呢？山东的刘福臣教授写过一篇论文《带减压平台挡土结构的土压力计算》，可供参考。

首先计算挡土结构的滑动破裂角, 再根据减压平台的长度大小, 判别是长平台还是短平台, 然后分别建立长、短减压平台主动土压力计算公式。主动土压力计算示意, 见图 1。