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烟台地库坍塌，再次引起业界轰动，坍塌的最主要原因是什么呢？
很多同行发现了问题，以下是同行在土木吧的留言：
坍塌主因
据知情人士透露，烟台地库原设计覆土厚度要求不大于1.5米，但现场实际覆土厚度达4米，且有重型施工车辆行走。最终坍塌原因，静待官方结论，但设计能有多大的富裕量，来抵抗数倍的荷载？
施工超载，到底有多严重？我们看看以前地库的坍塌案例（数据均来源于网络）：
▲2019年8月1日凌晨，南昌县《中骏·雍景湾》项目发生了一起施工质量事故，塌陷发生在该项目的5#与10#楼之间地下室车库顶板土方回填期间，塌陷区域面积约500㎡。事故主要原因:覆土施工过程中存在局部堆载大幅超过设计荷载的情况；地下室顶板无梁楼盖未设置暗梁；
▲2018年11月12日，中山市古镇昇海豪庭一期2标段工程地下室顶板（在建）发生局部坍塌事故。事故主要原因：1）覆土+堆载超重；2）设计不合理，冲切承载力不足；
▲2017年11月05日，河北沧州某地产项目二期车库（已正常使用三年半时间），顶板局部坍塌。事故主要原因：车库顶板施工堆土5米，远超原设计覆土厚度0.9米；
▲2016年12月05日，河源某小区二期四区工地地下车库底板发生局部坍塌事故。事故主要原因：1）土堆积太多，加上载重车辆的碾压，严重超载；2）工地抢工期，提前拆掉模板，混凝土强度未达到设计要求；
▲2014年，佛山某工地挖掘机在中心花园局部区域施工作业过程中，地下室发生倒塌事故。事故主要原因：地下室顶板覆土高度严重超出设计范围，设计人员对反柱帽的安全性能估计不足；
▲2014年11月17日，山东济南长清区名流华第在建楼盘车库顶板局部坍塌。事故主要原因：1）现场实际最大堆土7m，严重超出设计覆土1.2m；2）监理单位监管疏忽；
我们可以看到，大部分坍塌主因都离不开严重超载！
虽然部分设计师采用的无梁楼盖计算方法、个别设计者的经验和能力可能存在不足，但都是个别现象，且在正常施工和使用情况下，不至于导致坍塌，但严重超载却极易导致坍塌！虽大幅超载属于施工问题，但设计师依然害怕！
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