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避软岩桩长减短
岩土先生
桩的承载力不仅与桩身强度相关，更取决于桩侧摩阻力和桩端支承力的实际发挥。桩的长度与承载力并非线性相关，桩加长未必承载力会更高，桩端嵌岩未必承载力就有保证。
北京丽泽SOHO因地制宜减短桩长而桩端避开软岩，检测证实工程桩承载力检验测试全部达到设计预期。沉降实测表明沉降计算值与实测值相吻合，验证了沉降控制桩筏协同设计思路是科学合理与安全可靠。
北京丽泽SOHO工程由2个反对称单塔建筑组成，建筑造型独特，双塔荷载集中，核心筒与中庭荷载集度差异显著，地铁联络线隧道自西北向东南贯穿地下室，因此沉降控制要求严格。结构工程师与岩土工程师密切合作通过桩筏协同设计实现了差异沉降控制，主塔楼按沉降控制确定桩筏基础的基桩支承刚度与筏板刚度，针对纯地下室抗浮设计采用配重适量增加并调整抗浮桩的优化方案。结合试验桩现场静载试验数据的对比分析，考量不同桩长、不同持力层的单桩承载变形性状，考虑地基（桩土）与筏板基础协同作用计算分析，经过反复调整桩筏与沉降分析，最终设计采用充分发挥砂卵石层侧端阻力的“短桩”方案，即避软岩桩长减短。
丽泽SOHO外景 图片来源：SOHO中国官网
摘自：丽泽SOHO桩筏基础沉降设计与验证
地下四层平面图：地铁联络线穿越建筑地下室
吴吉明摄影
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