导语：近期国内外疫情反复发作，多地出现多点散发、局部暴发的状态，其中华南、华北及华东地区深受影响，多地交通管制，运输受阻，聚丙烯市场下游需求如何？

物流方面

广东省：深莞两市，除保障城市运行及供港物资货运的交通外，全市公交、地铁停运。根据通告指示，许多仓储物流企业暂停运营。城市国际物流发布通知称，东莞集运仓库自2022年3月16日起，工厂停产停工，在此期间，仓库暂停收货、装箱发货。

江苏省：因疫情防控需要，截至3月16日10时，江苏141个高速公路收费站（全省共434个高速公路收费站）临时关闭。

山东省：全省已停运涉及全国中高风险地区所在县区道路客运班线和班车，中高风险地区所在地区城市公交、出租车、网约车暂停跨城业务，对途径中高风险地区的城市公交线路、轨道交通，采取停运、甩站或绕行措施，出租车避免进出中高风险地区。

浙江省：目前因疫情防控需要，浙江省内个别高速收费站采取临时封道管控措施。杭州高速辖区：因疫情防控要求，杭宁高速，仁和收费站临时封道管控；嘉兴高速辖区：G15杭浦高速乍浦、独山西、新仓，G92北接线高速平湖、港区，共5个收费站已关闭，禁止一切车辆上高速，客车一律劝返。（在各大区重点省份举例说明了物流情况）

生产企业方面

近期严格管控的地区覆盖了多数聚丙烯市场，不少上游生产企业表示，目前开工生产的积极性略降低，企业库存较上周小幅增加，配送地区的限制加上运输成本的提高，贸易商心态多看空。

下游需求方面

华东某贸易商A反应：江西这边疫情防控升级，好多工厂放假了。

华东某贸易商B反应：下游复工至少还要一段时间，物流问题也得不到妥善解决。

由于部分地区封闭，不少下游工厂处于放假状态，具体复工时间要等待通知。由此下游需求偏弱，企业订单跟进欠佳。

后市预测

OPEC+尚无进一步增产意愿，俄乌谈判未见明显成效，石油供应担忧仍存，国际原油收盘上涨，成本端支撑增强；目前聚丙烯开工率明显下滑，供应面压力有所缓解，然需求来看，部分地区受疫情影响，复工时间缓慢，预计短期内PP市场或在原油支撑下上涨，但在需求的抑制下幅度有限。

华南聚丙烯企业生产情况

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