近期，全球电商巨头亚马逊宣布逐步关停新加坡本地物流服务，并终止与当地第三方卖家的合作。受此战略调整影响，亚马逊新加坡约 2500 名员工将被裁减至不足原来的 10%。未来，Amazon.sg 将转型为以美国、日本、德国等站点跨境商品为核心的入口平台。
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业内人士指出，此举标志着东南亚电商市场的竞争逻辑已发生根本性转变。
据风险投资公司 Momentum Works 数据，亚马逊在新加坡的销售额仅占当地 59 亿美元商品交易总额的 6%。相比之下，Shopee、TikTok Shop 和 Lazada 三家平台合计占据了东南亚电商市场 98.8% 的份额。
Momentum Works 首席执行官指出，东南亚市场的竞争核心在于价格策略和无品牌卖家数量，这并非亚马逊的传统优势领域。源自中国或受中国模式启发的电商平台，凭借对中国供应链的高效利用、精细化品类运营及内容电商策略，已在东南亚成功落地并占据主导。
亚马逊新加坡总经理彼得李表示，这一转型由客户需求驱动。数据显示，到 2025 年，近 80% 的新加坡本地顾客已购买过其跨境商店的商品。
咨询公司 TeakCharge 创始人 Alex Szabo 分析认为，新加坡作为东南亚物流中心的意义有限。由于供应商基地主要位于中国、越南和印度尼西亚，而目的地市场分散，集中式仓库难以带来末端配送的经济效益，当地市场规模亦不足以支撑大规模履约能力建设。
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新加坡本土品牌 KeaBabies 联合创始人 Jane Neo 表示，该公司自 2020 年起已不在 Amazon.sg 销售，“本地市场太小，无法扩大规模”。该品牌去年在亚马逊全球平台销售额达 9000 万美元，主要客户位于美国、加拿大、德国和澳大利亚。
据 IDC 最新报告，东南亚电商规模预计 2029 年达 2898 亿美元，年复合增速 13.2%。2026 年第一季度，极兔速递在东南亚日包裹量突破 3080 万单，年化增长率 79.9%。极兔加上 Shopee 和 Lazada 的自营物流体系，已占据东南亚电商物流 67.4% 的市场份额。
TikTok 在东南亚月活用户已超 4.6 亿。Momentum Works 报告显示，东南亚电商市场商品交易总额已增长至 1576 亿美元。分析师预计，未来十年新加坡电商将以整合为主，新进入者空间有限。
亚马逊本地快递合作方 Ninja Van 表示，该平台在其包裹吞吐量中占比不大，释放运力将并入现有业务；UPS 称服务未受影响。屈臣氏新加坡与亚马逊的合作将于 7 月 6 日结束。
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