2025年全球物流费率全面上涨，跨境卖家如何应对成本压力？
电商旺季推高空运需求，UPS、联邦快递等巨头上调费率，DHL与船运公司也相继涨价
随着全球物流巨头陆续公布调价策略，2025年的物流费率上涨已成定局。从UPS、联邦快递到DHL以及主要船运公司，几乎所有行业参与者都在为新一年的挑战调整费率。
1. 空运市场承压，电商推动运价上升
根据Freightos Air Index的数据，在ILA罢工开始时，跨太平洋空运费率一度激增至每公斤7.07美元，尽管近期回落至5.43美元/公斤，但当前费率仍高于常规水平。尤其是中国电商平台在“de minimis”免税政策支持下，继续通过空运送达低价商品，进一步推高运价。
9月，白宫宣布计划大幅减少“de minimis”政策使用，特别是针对中国电商进口商品。然而，政策推进缓慢，短期内电商货量仍将上升，尤其在12月初前，将进一步挤压空运空间并提升成本。
2. UPS与联邦快递率先上调费率
作为全球两大物流巨头，UPS和联邦快递均公布2025年费率调整计划，平均涨幅为5.9%，预计将在2024年底至2025年初实施。
- UPS方面：
- 自2024年12月23日起，地面、空运及国际服务将统一调涨5.9%；
- 2024年10月21日更新附加费区域邮政编码，并自10月26日起对信用卡支付发票收取额外2%费用；
- 2025年1月27日起，大包裹附加费计算方式改为按长度、重量或体积收费，操作费也将基于立方体积计算。
- 联邦快递：
- 自2025年1月6日起，包裹与货运服务费用上调5.9%。
这对跨境电商卖家来说，意味着运费成本上升不可避免。
3. DHL与船运公司跟进，全球物流进入“新常态”
除快递公司外，其他物流公司也在调整费率：
- DHL将于2025年1月1日起上调多个地区运费：港澳台地区+4.9%、日本+6.9%、澳大利亚+4.9%；
- 马士基自2024年11月起将远东至北欧及地中海航线费率上调至5700美元；
- 赫伯罗特提高亚洲至南美、西海岸和墨西哥等地的综合费率上涨附加费（GRI），标准为2000美元；
- 万海航运则对中国出口至亚洲区的集装箱运输价格分别上调20英尺集装箱50美元、40英尺集装箱100美元。
燃油成本、供需关系变化及地缘政治冲突加剧，正推动物流费用上涨成为行业常态。以欧洲航线为例，运价曾一度上涨15.24%，达到2786点。
4. 跨境卖家面临的挑战与应对策略
运费上涨直接压缩卖家利润空间，尤其是中小卖家面临更大压力。以下为建议的应对措施：
- 缩短配送时效，提升用户体验：采用海外仓模式可实现本地发货，显著缩短送达时间，提升客户满意度。
- 降低国际运费，优化库存管理：提前将商品存储于目的国仓库，避免高昂国际运费，并利用本地配送节省成本。
- 改善退货流程，提升运营效率：海外仓提供本地退货服务，简化退换货流程，加快退款速度，增强客户信任度。
- 应对旺季高峰，缓解发货压力：提前规划备货，规避年末高峰期的物流拥堵与价格上涨风险。