大数跨境

“工业上楼”优造带你参观——马鞍山博望产业园

“工业上楼”优造带你参观——马鞍山博望产业园 优造建筑科技
2024-09-11
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导读:厂房单层变多层,标准跨度变大跨度,用技术带来效益。


 编者按:

城市用地从“增量”时代迈入“存量”时代,马鞍山博望区更是提出了“机器上楼、汽车上顶”的概念。厂房单层变多层,标准跨度变大跨度,用技术带来效益。

鞍山市博望高新区产业重塑高质量发展项目,就是这种实践的典型项目,该项目采用带柱帽大钢模现浇柱+先张法预应力预制梁+预制多肋板的结构组合,达到优质快速建造的目的,得到了马鞍山市政府的高度认可和大力推广,被国家自然资源部选为全国土地整改利用的示范案例。



项目实施过程中,政府部门多次组织来参观项目,获得了一致的认可和高度好评。下面请跟随小优的视角,一起回顾这一趟参观之旅吧。


(工地外,一辆货车载着多肋板缓缓入场)

我们这个项目,楼板不是现浇的,而是采用多肋叠合板。这个板的板底有很多纵肋,这种设计可以增加板的跨越能力,能做到4~6米板跨免支撑。用形象的比喻来说,这一道道纵肋,就像是一道道小次梁,原理是一样的。

这种截面还是挺有想法的,我看这个混凝土应该比普通平板多吧?
是的,多肋板的混凝土相比于普通现浇平板,板厚会略微增加一点,但是含钢量却大幅减少,因为每道纵肋里只有一根钢筋。另外,一般现浇板板跨是3米左右,多肋板可以达到4米以上,省钢筋的同时还可以减少一道次梁,综合的造价进一步降低了。



(一众人员走进楼内)

走进楼内,最直观的感受就是大空间。我们刚刚从外面进来的时候可以看到,上层楼面还在施工,这要是放在原来的现浇结构中,我们这层肯定密密麻麻的都是支模架。而这个项目除楼梯间等区域外,是基本没有脚手架的。这是因为在设计过程中考虑到要实现免支撑,从而通过设计解决了施工单位常常头疼的风险很大的高支模问题。

节点在装配式建筑中一直是比较重要的环节,你们是怎么处理的呢?
您可问到点子上了,咱们这个项目采用的建造技术有个关键词叫“预制整浇”,水平构件的梁和板是预制的,梁柱节点是现浇的。预制梁的底筋采用的是钢绞线,钢绞线弯折锚固进节点,对节点支木模,然后浇筑混凝土。这种做法实际是国内装配式建筑的常规做法,目前大量应用。


梁柱节点锚固

节点支木模

本次参观中小优介绍了很多,大家互动的热情高涨,对这个项目给予了高度的认可。

满足工业上楼、高层高、大空间这一系列要求的项目,近一年来陆续增多,已成为目前厂房设计的主流选择。



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