时隔三年，国内航线的燃油附加费再次恢复征收。东航、春秋等航空公司已率先发布通知，6月5日（出票日期/旅行日期）起，国内航线燃油附加费征收标准进行调整：
1.成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费；
2.儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，即：800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；
3.按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客：免收燃油附加费。
据悉，上一次取消国内航线的燃油附加费，还是2015年2月，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
此次航空燃油附加费的恢复征收，与国内航油的综合采购成本上涨有关。由于燃油成本是航空公司的第一大成本，燃油成本的上涨也对航空公司的业绩有着直接影响。
据了解，燃油附加费的起征点在5000元/吨左右，近期的油价上涨也使市场上对燃油附加费的恢复征收一直有预期。
受多重利空因素影响，国际油价高位回落，纽约轻质原油期货价格勉强维持在每桶65美元一线。这是国际油价连续第二周下挫，纽约原油主力期货价格下跌约3%，延续此前一周下跌近5%的颓势。
美国原油产量持续增加，加剧了原油价格冲高回落的趋势。美国油田技术服务公司贝克休斯6月1日发布的报告显示，当周美国运营的油田钻井数量比前一周增加2个至861个，该数据创2015年3月以来新高，显示美国页岩油厂商持续增产。国际能源机构（EIA）预计，美国原油日产量今年将达1072万桶，到2019年第四季度，美国原油产量或达到每日1200万桶，将对国际油价带来更大冲击。
此外，石油输出国组织和俄罗斯协商增产方案，也对油价构成下跌压力。俄罗斯能源部官员称，如果做出放松协议执行力度的决定，该国可以在数月内增产。
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