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暴跌60%!终端"降价潮",上游原料回吐所有涨幅!

暴跌60%!终端"降价潮",上游原料回吐所有涨幅! 化浪视野
2023-04-10
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现在的行情怎么样,一张图告诉你


据广化君检测发现,步入银四一周以来,大宗商品价格与三月底相比有较大的起色,现下,3月31日至4月6日期间,价格上涨的产品有37种,下跌产品有22种,8种持平。虽说如此,但在所有涨价产品中,涨幅都以小涨居多,总体而言,化市初见起色但仍有下行风险。


跌近40万!回吐所有涨幅!跌了4个月还在跌!

说到下跌的原料,碳酸锂首当其冲,大家还记得去年碳酸锂的价格吗?

来源:生意社


自去年碳酸锂价格冲顶近60万元/吨。短短4个月时间,电池级碳酸锂价格已经跌至20万元/吨附近,跌了近40万元了,可以说是涨了多少就跌了多少,并且还有继续走跌趋势

在碳酸锂的拖累下,锂产业链开始集体下行,磷酸铁锂、氢氧化锂等原料下跌明显!


磷酸铁锂:大跌近5万元/吨


来源:生意社


据生意社数据,磷酸铁锂短短一月时间里,从145000元/吨跌至96000元/吨,较最高价大跌49000元/吨,跌幅高达33%!


氢氧化锂:跌超11万元/吨


来源:生意社


氢氧化锂同样在短短一月时间内跌超11万元/吨,跌幅达25%,可以肯定的是,碳酸锂价格若持续走跌,那么如氢氧化锂、磷酸铁锂一类处于碳酸锂下游的原料还将持续走跌,一些企业认为碳酸锂价格有望跌至10万元/吨,你觉得呢?



终端“降价潮”来袭,倒逼上游停产?

碳酸锂价格为何腰斩又腰斩?近期车企的反常降价就能看出端倪。

如果说新能源汽车的销量是碳酸锂价格的支撑,那么今年新能源汽车销量增速的放缓就给碳酸锂价格“拆了台”。需求有多差?2022年全年,我国新能源汽车销量为688.7万辆,同比增长93.4%。而4月4日,据乘联会预估称,今年一季度新能源汽车厂商销量为148万辆,同比仅增长25%。

需求不振下,车企开启了价格保卫战,大批车企的开始疯狂降价:

上汽:上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动。官方消息称,本次活动优惠总额达37亿元,单车限时优惠最高5万元。本次补贴活动将持续至4月30日,涉及车型覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车。


长安:长安汽车还推出“一口价”车型,多种车型直降1.5-3万元不等。


沃尔沃:沃尔沃汽车官方宣布,2023年4月1日至4月30日期间,旗下S90、XC90、S60、XC60以及XC40(燃油版)等多款车型将有购车补贴活动,总额预计高达2亿元。


可见,碳酸锂价格持续下跌,与下游新能源车企需求疲软有很大关系,终端都在拼了命的降价,上游还能涨吗?即使是碳酸锂巨头也不得不向终端“低头”,据澎湃新闻报道,面对“跌跌不休”的碳酸锂价格,“亚洲锂都”宜春的四大云母提锂企业中一半已经选择了停产。


这些产业链还在跌!底线在哪?

市场看跌情绪仍存,除碳酸锂外,化工众多产业链也还在跌!

光伏产业链:
▶▶多晶硅:近一个月以来多晶硅价格持续走跌,新一轮多晶硅签单已展开,市场现在持压价心态。目前多晶硅新增产量不断增加,库存也比较多,4月又有多个项目投产,下游看跌心态较为明显,签单价格预计走跌。


来源:生意社

聚氨酯产业链:

▶▶BDO:数据显示,BDO价格自三月份以来持续下跌近3000元/吨。前期检修装置重启,虽有部分装置降负荷,但国内BDO市场整体供应量有所增加,但下游终端需求暂无向好预期,供需矛盾持续。预计短期内国内BDO市场行情或仍将走低。


来源:生意社


▶▶聚合MDI:近月以来聚合MDI价格保持跌势,价格跌至15687元/吨附近,较上月最高价下跌1300元。


树脂产业链:

▶▶环氧树脂:

3月-4月价格下跌走势明显,在过去的一季度中,环氧树脂市场最低价14650元/吨,最高价16150元/吨,价格振幅9.29%。市场价格涨跌节奏主要受终端及下游需求影响,一季度下游整体需求表现不佳,生产企业新单出货受阻,交投重心走低,预计后续环氧树脂市场弱势气氛难改。


来源:生意社


真是打工不易,各位老板们,别光盯着外企的涨价函了,终端市场需求还未恢复,盲目跟涨不可取,还需多多关注实际需求,按需采购为主!


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