“不得擅自将快件
投递到智能快件箱、快递服务站”
“情节严重的，
处1万元以上3万元以下的罚款”
……
3月1日起施行的《快递市场管理办法》
引发大众热议
新规发布将对消费者的日常生活
产生何种影响？
能否真正实现“快递到家”？
记者就此采访消费者、快递员
及相关专家
一位大爷正在取件。潮新闻记者 梁亮 摄
不过也有人担心，“以后快递费用会涨吗？”
杭州市民唐女士认为，不管是放在驿站、快递柜或是送货上门，不同区域的快递送货方式已经有了固定模式，即使新规施行，变化可能也并不大，但快递配送费用却可能会随之上涨。她说：“如果快递费涨了，卖家成本高了，最后还是会通过涨价等方式转移成本到我们普通消费者身上。”
还有人认为，可以让消费者在购物网站中预先选好派送方式。
“我认为可以在购物App中加入是否需要送货上门的选项，这样一来可以减少快递员打电话的数量，再者也符合新规的初衷，保障消费者的权益。”家住宁波市鄞州区东城社区的徐女士有多年的网购经验，对新规的施行表示赞成，并给出了自己的小建议。
受影响了吗？
快递员们感受不同
“对我们没什么影响，我们本来就是要求送货上门的。”在杭州市拱墅区东新路某小区外，一位顺丰小哥一边整理快件一边告诉记者，他一天的派件量在100单左右，派送前，他都会提前跟收件人打电话确认配送方式和配送时间等。
京东快递营业点外的快递车。潮新闻记者 梁亮 摄
“我们一般都是送货上门的，除非客户提出放快递柜。”在京东快递杭州凤起营业部，工作人员告诉记者，这一新规的实行对他们影响不大，京东的小哥一个人一天的快件量在200单左右，送货上门是本来就有的要求。在京东商城的配送界面，记者发现，的确写有“若社区村镇无人员出入管控，京东快递可送货上门”的字样。
不过一位京东快递的小哥也说，这样一来会送得比较慢，比较少，京东APP可以在下单时直接选择怎样派送，“如果大家备注一下或者提前选择一下送货方式，这样对我们来说会更方便。”
也有快递小哥对于新规推行表现得有些担忧。
“肯定有影响的，感觉工作越来越难做了。”小李做快递小哥已经有7年了，记者采访他时，他正在从自己的快递车里把需要送货上门的快递分拣到小推车上，他说：“一共60多件快递，我要送2个小时。”
小李的推车上放着要上门配送的快递。潮新闻记者 梁亮 摄
小李表示，自己一天的送货量在400~500单，他一般会把一半左右放在驿站或者快递柜，“如果都要送货上门，肯定忙不过来。”
“其实我把快递放在驿站，配送的钱就要分给驿站一些。如果配送一单赚得多一些，我愿意少做几单，都送货上门。”小李告诉记者，现在自己送一单比顺丰小哥送一单要少赚一半多，如果要求他和对方提供一样的服务，确实很为难。
除此之外，小区也影响着快递的配送。“像有的小区是回迁房，租户很多，人员流动也大，快递放快递柜比较安全。”小李表示，这类小区内的租客上班族居多，配送时经常不在家，但是他也不敢把快递放在门口或者让屋内其他人代签，“到时候快件找不到了，说不清楚的。”
快递驿站货架上的包裹。潮新闻记者 梁亮 摄
如何推动条例真正落到实处
保障“快递到家”？
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林此前在接受央广网记者采访时表示，新修订的《办法》对快递员未经用户同意将快递找人代签或存放进快递柜的行为，进行警告或罚款，保障了快递物品的安全、完整和及时送达，也防止泄露、滥用或非法交易用户信息，这是对快递服务中实际存在问题做出的调整。
快递物流专家赵小敏分析，当下快递行业进入高质量发展阶段，《办法》中对细节的规范以及处罚标准的规定，将督促企业承担起社会责任，提升服务精准度，从而推动整个行业实现良性发展。对于消费者来说，也可以按照《办法》中的规定实现快速维权。
江苏南京一小区，快递员在派件
“企业需要有更多的责任和能力改进，而不是将矛盾转移。从消费者角度来讲，选择快递公司进行收寄快递，这是与该公司发生了商业联系，快递员只是整个过程中的一个环节，代表某个快递品牌本身，不能将用户和快递公司之间的矛盾转嫁到快递员和用户。”赵小敏指出。
赵小敏分析，末端派送成本的提高短期来讲，不会让收发快递更贵，因为春节刚过完，接下来两三个月将进入快递淡季，快递价格不会有太大的波动。但是从长期来看，可能会导致快递价格出现一定幅度的上涨。
赵小敏建议，快递公司要提供多样化产品、多系列服务业态。一方面在用户下单时就明确不包邮，或者包邮时设置强制性条件，把选择权完全给到用户，自主决定是否使用该快递服务；另一方面，要增加快递员收入，给网点和快递员更大激励机制，这也意味着企业经营方式要发生本质性改变，即从以总部为中心转化为以市场和网络为中心，真正做到向用户倾斜，向末端倾斜。
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