“车厘子价格大跳水！”
“车厘子价格降不动了”
……
春节临近，车厘子销售火爆
有关车厘子的话题
在社交平台也频上热搜
——今年车厘子的价格遇冷了
今年车厘子价格降了多少？
这两天，随着智利车厘子大量上市，批发价格也持续走低。
新发地农产品批发市场是首都最大的“果盘子”，记者查询其车厘子的价格行情发现，车厘子均价从最高165元/斤一路跌到了36.5元/斤。
位于广州市白云区的江南果菜批发市场是华南地区最大的果菜批发集散中心，市场数据也显示，进口车厘子价格已经从2023年12月8日的74.5元/斤，降至2024年1月25日的38.5元/斤，降幅也接近50%。
分销商从嘉兴水果市场批发车厘子后，运送到周边门店销售。
“行情一年不如一年。”记者来到嘉兴水果市场，这里的经营户也感慨，现在车厘子生意不好做了。目前，嘉兴水果市场的车厘子最低批发价已跌到32元/斤，和2018年的55.06元/斤相比，已接近“腰斩”。
价格一降再降，市场却越来越卷。1月27日凌晨4点多，气温低至零下2℃，天还没亮，嘉兴悦好公司经理陈江泉就来到位于嘉兴水果市场的悦好果品门店，他盯着集装箱开柜，张罗工人驾驶叉车将车厘子送到门店，然后摆好各种样品。
约莫过了40分钟，陈江泉开门营业了，这时嘉兴水果市场开始人头攒动，“市场一早新开了50柜车厘子，有7柜是我们的，价格实惠，先订先得！” 陈江泉吆喝起来。
根据品类、大小分级的进口车厘子，经过分拣后在线下商超销售。
不一会儿，悦好果品门店前，就围满了新老客户。“给我来4板，速度要快！”一位安徽宣城的经销商张烽在市场里转了一圈，还是选择了悦好果品，他说，“现在车厘子大量上市，价格其实相差不大，但如果新鲜度高，就会卖得快。”
“这么大的市场，一天开50柜够吗？”记者在一旁好奇地问到。
“这样176箱为一板，20板为一柜，可不少呢！”陈江泉指着10斤装的一箱车厘子解释起来，他说，今年的行情并不算好，但是，依托他们公司在上海的20多家零售店，以及遍布全国的二三级批发客户，公司最近每天的出货量还是保持在5到7柜，整体来说相对平稳。
而在悦好果品门店的直播部，有着12万粉丝量的主播“老何”，在直播间里卖力吆喝，只见他打开一盒5斤装的“拉宾斯”车厘子，拆出几颗饱满的果实，经过一番介绍，40份车厘子很快被抢购一空，销售页面显示已售出2382份。
嘉兴水果市场里，经销商一边洽谈生意，一边进行直播。
商户很拼，经销商更卷。煜鲜公司是去年嘉兴水果市场车厘子单品的销冠，全年销出268柜车厘子，引得不少带货达人、经销商慕名前来。
记者来到煜鲜公司旗下的煜川果业门店，只见江苏徐州的经销商赵刚一边洽谈生意，一边还让助理开着直播，说明车厘子的品类、价格区间，很快，订单哗哗哗地飞来，俨然一场“线上团购会”。
“价格都说得这么清楚，我们还有赚头吗？”记者忍不住追问。
“现在车厘子产量大，销售渠道也多，价格其实很透明了，我们就跑个量。” 赵刚直言，带客户在线上选货，可以精准匹配大部分用户的喜好，掌握到哪些品种的车厘子和外包装更受徐州市民欢迎，到店后快速出手，间接降低了成本。
我们距离“车厘子自由”有多远？
一盒车厘子从批发市场到消费者手里，还要经过物流、分拣、上架等各种程序，最终的价格如何呢？
记者上周走访了一些线下商超，发现价格也确实打下来了，而且从批发市场到商超的价格差异也不是很大。在位于杭州萧山区的开市客门店，货架上摆放了两款五斤装的智利海运车厘子，标价为“2J，189.9元；4J，259.9元”；而在大润发嘉兴秀洲店，同样五斤装的车厘子，2J价格是199元，3J价格为248元。
开市客杭州店，顾客在挑选自己喜爱的车厘子。
据介绍，“J”（Jumbo）是南半球车厘子分级常用单位，通常在智利、新西兰等地使用。J车厘子的果粒直径大约26-28毫米，2J车厘子的果粒直径大约28-30毫米，3J车厘子果粒直径大约30-32毫米，4J车厘子果粒直径超过32毫米，“J”级别的增加意味着车厘子体积更大、品质也相对更佳，价格也不一样。
车厘子分级图解，“J”级别的增加意味着车厘子体积更大。受访者供图
在不少线上电商平台，智利车厘子持续保持鲜果热销榜第一，记者打开山姆会员店APP看到，在杭州市场上，目前五斤装的2J规格智利车厘子卖得最好，价格为185.9元，而3J规格排在第二位，售价为231.9元，月销量都在20万件以上。
为何车厘子的价格能打下来？海运直航是最重要的推动力。
山姆会员店APP显示，杭州市场上，车厘子持续热销。
喜欢吃车厘子的人都知道，同样的品种和规格，新西兰车厘子的价格比智利车厘子要贵很多，价格差异的主要原因是货运方式的不同。
“空运车厘子保鲜度高，成本也更高，以10斤装的一箱车厘子为例，走海运的成本只要20元以内，而走空运的成本却是70元，早期甚至高达200元以上，贵得可不是一点点。”嘉兴水果市场经营户李华感同身受。
据了解，智利车厘子销售旺季在去年12月下旬到今年春节这段时间。最早空运的智利车厘子新货去年11月初就到嘉兴了，当时出柜价最高达每斤300元，市场只进了极少量的货。
大润发嘉兴秀洲店，摆放了各种品类的车厘子。
进入2024年1月，越来越多的车厘子通过海运抵达中国。2024年1月16日凌晨，AX1直航快线船舶“COPIAPO”轮，装载着近万吨车厘子抵达盐田港；1月17日，首船2500余吨智利车厘子通过海运直达天津港，标志着京津冀首条南美车厘子直航快线——“智利—天津车厘子直航快线”成功开通，让京津冀地区消费者距离“车厘子自由”又近了一步。
根据智利农业研究和政策办公室的数据，智利车厘子种植面积已经从2000年的3241公顷快速增长到2022年的61559公顷。为了降低物流成本和时间，从2013年开始，有了智利水果包机、全程冷链的快船服务，国内的一些电商平台也学着从源头直采，减少中间分销成本。
“今年你‘车厘子自由’了吗？”差不多从2019年春节开始，“车厘子自由”成为热词。虽然最近“车厘子价格大幅下跌”频上热搜，可大家也都有心理准备，随着春节到来，车厘子价格势必会有一定的上涨。
嘉兴水果市场里，摆放整齐的车厘子。
我们距离“车厘子自由”还有多远？嘉兴水果市场创始人、总经理尤志江认为，随着共建“一带一路”倡议的持续推进，土耳其、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国家的车厘子相继登上我国检疫准入名单。这些国家的车厘子价格更加实惠，一旦得以大批进口，今后将会有更多国家的鲜食樱桃陆续登上中国消费者的餐桌，进口车厘子价格将不再高高在上。
嘉兴不产车厘子
何以成为进口车厘子中转站？
在嘉兴水果市场，80余户经营户一年可以销售超2000个集装箱的车厘子，年销量占到全国总交易量的十分之一，也因此被称为“全国进口车厘子的中转站”。2023年1-11月，嘉兴水果市场进口车厘子市场销售量达3.15万吨，为3150万公斤，同比上年增长了11.37%，销售额达到23.59亿元。
没有大果园的嘉兴，却成为全国水果物流枢纽；不产车厘子，如今又成为进口车厘子中转站。
嘉兴水果市场的海广兴精品水果交易区，运送车厘子的叉车来回穿梭，忙碌不已。
很多人问：为什么是嘉兴？
实际上，很多水果都曾到“嘉兴一游”。以海南芒果为例，每十个芒果中有三至四个会到嘉兴水果市场“转上”一圈，再送往周边城市。此外，榴莲、火龙果、龙眼等几大热带水果品种的交易规模均居华东地区第一位。
区位是嘉兴水果市场最大的优势，从物流角度看，嘉兴处于长三角乃至整个华东地区的中心点，这吸引了越来越多进口水果商的投资目光。
“嘉兴是打开中国市场尤其是长三角市场的一把‘钥匙’。”智利水果出口商，佰兹果中国区经理刘翔说，他和嘉兴水果市场已经合作了4年，如今，他每年要出口700柜的车厘子，有20%都发到了嘉兴水果市场，再经由这里，销往中国各大城市。
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来源：浙江新闻（zjnewsapp）综合自潮新闻 执笔 宋彬彬
