“班长，温度计显示室温超过29度了。”唐车公司动车检修事业部上车检修车间员工甄伟向班长汇报说。
“赶紧联系调试车间启动空调，确保室温控制在25度左右，再开始打胶，保证最佳打胶效果。”在忙碌的动车检修现场，李昊文和工友们正在为动车组玻璃粘接做准备。
李昊文是唐车公司动车检修事业部上车检修车间钳工二班班长，主要负责上车整个大部件安装和车下设备仓检修及安装工作。“玻璃粘接是关键特殊过程，对温湿度有严格要求，且从事这项工作的员工必须有关键特殊过程操作资质。”李昊文介绍说。
2014年5月21日，李昊文像往常一样，在安装转向架裙板前，对所需的物料逐一进行检查，当看到紧固螺母303940时，他愣了一下，自言自语道：“坏了，这个料不对啊！”细心的李昊文发现物料底部标注型号既有A4－70，又有A4－80，两种螺母外形一样，但材质不一样，抗拉强度也不同。他开始查图纸，并向车间领导和技术处反馈，技术处确认此物料为供应商来料材质错误，将本应是A4－80材质螺母中混入了A4－70螺母。车间立即将这一信息反馈至唐车公司质量管理部，质量管理部对此物料进行冻结并组织各部门确定此物料所涉及的动车组。李昊文对质量的敏感性和对工作一丝不苟的精神，避免了大批量A4-70材质螺母装车使用所造成的重大安全隐患。
“质量从来没小事”，自1992年参加工作，从事内燃机车检修起，牢固的质量意识就已经在李昊文的头脑里扎根，他始终如一地坚持标准化作业，认真学习和执行各种安全规章制度。“当年检修机车都不敢有半点马虎，如今咱检修的是高速动车组，速度这么快，一个螺丝的安装不到位都有可能引起安全事故，所以我们所做的每一项工作，都要更加认真、严谨”。李昊文深知自己工作的重要性，他检修的不是一列普通的列车，更是承载着对亿万旅客生命财产安全的责任。