2014年，总装配二厂顺利完成全年新造客车生产任务，刷新了G型车、T型车的日产量历史记录。这一年，也使分厂调度员李振峰的三个绰号叫的越来越响……
高产期间，无论雨淋日晒，同事们每天都可以看到一位如风一样的男子，在跑盘上、生产线上劳碌，因其风风火火，走路急促如同奔跑，同事们给他起了个别名——“风子”，于是也就有了同事们常喊的那句话，奔跑吧，振峰！
工作中李振峰一丝不苟，认真、负责。但凡涉及到生产的问题他都要过问，而且必须得到答复，在这事上他可谓总装配二厂的“事妈级”人物。每天要完成多少辆车、物料何时到位、产前准备情况如何，这也让他每天来的最早，走的最晚。不管是组织协调生产，还是配件供应、技术解决，他都以“保质保量完成生产任务”为目标，不给任何问题留任何余地，他也得到了另一个称号——“封子”，指的是他能做到日事日毕，实现个人的“闭环管理”。
在从事调度工作的10年中，李振峰只有因胆结石手术离岗7天，每天都在落实着生产计划，可谓兢兢业业。他身上的3个手机不停的协调着生产中的突发事件，通话频率好比接话员。他家中有事，常常照顾不到，同事有事他却跑前跑后。
2014年，李振峰因配件搬运扭伤了腰，医生告知需休养，他却径直回到了厂里。家人对他说，你真是个“疯子”！他自己却说，现在生产正处于关键时期，公司多年提能的目标就要实现，怎能错过这个过程？
这是多朴实的一句话！这就是李振峰，他让北车第一条工位制生产线顺利生产，造就了总装配二厂产能的不断提升。