激动！
今天上午，
迎着蒙蒙春雨
福州地铁2号线首列车
开进鼓山车辆段
将在此进行整备和测试
列车共有6节车厢
由中车唐山公司研制生产
服务榕城人民
看！新娘子来啦……
掀起你的盖头，露出迷人的微笑……
这列新型地铁列车从河北唐山远道而来，她的成功进驻，标志着福州地铁2号线的试运行已经进入倒计时。
很快，这些列车将会穿梭在福州的地下空间，方便快速地将市民送往目的地，同时还能接驳已经开通的１号线，方便榕城市民换乘出行。
福州地铁2号线初期配属31列车，今年12月底将交付23列车，2019年3月底将交付8列车。首列地铁列车的运抵，标志着地铁2号线建设又实现了一个阶段性目标。列车将在鼓山车辆段陆续开展各项调试，直至达到试运行的条件。
福州地铁2号线车辆延续了1号线的风格，采用4动2拖6辆编组，最大载客量1880人，最高运行速度80km/h。整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
福州地铁2号线车辆的车头设计，传承了1号线喜迎八方宾客的“笑脸”造型，而与1号线的“幸福红”不同，2号线的线路为绿色，并以福州市花茉莉花作为车身点缀，搭配白色车身，整体清新淡雅，让人感觉舒适安宁。车辆内饰也与外观相呼应，以白色为主，搭配绿色，挡板上配以茉莉花瓣图案，不觉间似乎传来阵阵花香，具有较强的线路辨识特征。
福州地铁2号线列车应用了目前最先进的以太网技术，可以通过贯通整列的以太网，实现故障信息监控、数据下载以及车辆软件维护，提高了车辆维护的便捷性。
车内的乘客信息系统采用LCD动态地图，乘客可以更加直观地查看福州地铁2号线所有的站点、开门侧和换乘站信息。福州地铁2号线车辆在安全可靠性、噪声控制，耐腐蚀性，节能环保等方面均有进一步升级。
目前，福州地铁2号线20个站点主体结构已完工，全线盾构已完成89%，计划明年1月31日前全线试运行，计划明年5月实现试运营。
地铁2号线
地铁2号线线路全长约30.623公里，共设22座车站，沿线为东西方向，途经闽江、乌龙江。
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—下岐楼站
唐车制造
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