9月21日
“复兴号”动车组在京沪高铁实现
时速350公里
商业运营一周年
累计发送旅客1157.2万人次
一年来，“复兴号”动车组开行范围不断扩大，服务品质不断提高，技术创新持续推进，品牌效应更加凸显。
长编组“复兴号”投入运营
开行范围不断扩大
目前，全国铁路日均开行“复兴号”动车组列车260.5对，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。2018年7月1日，中车唐山公司16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁上投入运营，之后，长编组“复兴号”陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；2018年9月23日，广深港高铁香港段将开通运营，内地高铁网延伸至香港，“复兴号”动车组将通达香港特别行政区。
2018年2月1日，中车唐山公司“复兴号”动车组驶入广西大地
服务品质不断提升
成为广大旅客出行首选
“复兴号”动车组开行以来，以其良好的运营服务品质，吸引了大量客流，累计发送旅客7601.1万人次，平均客座率82.7%，复兴号列车始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。乘坐复兴号出行，成为许多旅客的首选。
2018年4月10日，中车唐山公司“复兴号”动车组从北京南站发车，驶向杭州东站，全程只要4小时18分，这是杭州至北京间最快的高铁。
持续推进技术创新
巩固我国动车组技术领先地位
目前，不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品正在研制中，巩固我国动车组技术领先地位，更好地满足人民群众高品质出行需求。时速350公里智能型复兴号动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年完成调试及试验验证；时速250公里复兴号动车组样车已下线，正在做型式试验的前期准备工作；时速160公里速度级动力集中型复兴号动车组设计定型工作基本完成，距离量产又进了一步。
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