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壮丽七十年:1989年的唐车

壮丽七十年:1989年的唐车 百年唐车
2019-12-05
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导读:上世纪八十年代的建设和发展,唐车人用勤劳和智慧为百年老厂继续腾飞打下了坚实的基础。



啊~亲爱的朋友们,美妙的春光属于谁?
属于我,属于你,属于我们八十年代的新一辈!”



上世纪八十年代,唐车在燕山脚下涅槃重生,易地重建如火如荼。
唐车人以振奋抖擞的精神面貌,创造了一个又一个新的奇迹。



1980年4月4日,铁道部批复唐车新厂机车与客车生产系统分开建设,一期工程先建设客车生产系统和动力站房。



1980年10月25日,唐车新厂厂区建设破土动工。



1982年4月27日,铁道部指示唐车新厂二期工程按年修理东风4型内燃机车150台生产纲领建设。
1984年1月10日,唐车新厂建设项目被列为国家123项重点工程之一



1984年8月5日,时任国家主席李先念来唐车视察,要求抓紧向新厂搬迁,为全市向新区搬迁带头。



1985年10月20日,唐车新厂生活区14幢条式楼、10幢点式楼及辅助设施12项竣工,至此79幢住宅楼全部建成,其中3小区住宅工程荣获国家质量奖银奖。
1986年3月13日,唐车新造客车迁入新厂正式开工生产,在客车车体车间举行开工典礼。



1986年7月5日,唐车召开新厂客车试生产祝捷剪彩仪式,中国铁路机车车辆工业总公司党委书记何振山、唐山市副市长王大铭为首批新造客车剪彩。



到1986年底,唐车新厂建设一期工程中的动力锅炉房、风泵房等20项工程竣工,二期工程机车冲铆车间厂房等9项工程竣工,生活区的文化宫、医院等7项工程竣工,一期工程基本实现竣工投产。
1988年7月23日,由日本海外基金协力会提供专项贷款,通过国际招标为中国铁路制造168辆空调客车,唐车和长春客车厂、浦镇车辆厂联合中标。



1990年4月28日,唐车举行168辆国际招标空调客车竣工剪彩仪式,时任铁道部部长李森茂和河北省副省长宋叔华为客车竣工剪彩。李森茂为唐车题词:“继续努力,发扬战胜困难和开拓进取的革命精神”。
1989年7月2日,唐车中标泰国国铁178节米轨客车转向架国际招标项目,成为我国大宗装备出口的标志。



1990年4月2日,首批4节泰国米轨转向架落成并举行剪彩仪式。
1989年8月1日,唐车党政工团机关及各处室迁到新厂办公。



1989年9月5日,唐车首次向美国出口2台“上游型”蒸汽机车在大连港装船启运。



1990年4月21日,“上游型”蒸汽机车在美国埃塞克斯的河谷铁路公司首次运营。



1989年12月,唐车被铁道部认定为质量管理奖企业。
年内,唐车共有职工10555人,新造机车43台、客车300辆,检修客车560辆,全年工业总产值16334万元,相比1979年增长了三倍。



上世纪八十年代的建设和发展,唐车人用勤劳和智慧为百年老厂继续腾飞打下了坚实的基础。



一座国内一流水平的现代化铁路工厂屹立在冀东大地上,以崭新的面貌迎接唐车建厂110周年的到来。



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