轨道交通装备制造数字化和智能化是建设科技强国、交通强国的重要举措。近年来，中车唐山公司瞄准智能制造新趋势，通过搭建标准化、数字化研发制造和管理平台，正在全力打造成为轨道交通装备数字化领军企业。为使广大员工熟知、掌握数字化企业建设的相关知识，“百年唐车”开办《数字化一点通》专栏，将紧紧围绕公司数字化企业建设实际，从数字化技术、数字化制造和数字化管理等方面进一步提升员工的认识水平，加快推进数字化转型升级的步伐。
一、数字化转型是信息时代企业级核心战略
深入推进信息技术和实体经济深度融合，推动产业组织逻辑和体系变革，全面提升企业可持续发展能力，以数字化转型化解不确定性，是当前战略转型核心。
开展数字化转型，首要任务就是要制定数字化转型战略，并将其作为发展战略的重要组成部分，把数据驱动的理念、方法和机制根植于发展战略全局，围绕企业总体发展战略提出的愿景、目标、业务生态蓝图等大的战略方向，系统设计数字化转型战略，提出数字化转型的目标、方向、举措、资源需求等。以新型能力的建设、运行和优化为主线，有效串接起业务、技术、管理等相关内容，与职能战略、业务战略及产品战略等有机融合，有效支撑企业总体发展战略实现。
二、数字化转型战略的三个子视角
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子视角之一：竞争合作优势
为适应快速变化和不确定的市场竞争合作环境，增强竞争合作优势的可持续性和战略柔性，组织应逐步从过去的仅关注竞争转向构建多重竞合关系，将竞争合作层次从单一技术产品的竞争合作升维到智能技术产品（服务）群的竞争合作，从资源要素的竞争合作升维到新型能力体系的竞争合作，从组织之间的竞争合作升维到供应链、产业链和生态圈之间的竞争合作。
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子视角之二：业务场景
为形成支撑柔性战略的灵活业务，组织应打破传统的基于技术专业化职能分工形成的垂直业务体系，以用户日益动态和个性化的需求为牵引构建基于能力赋能的新型业务架构，根据竞争合作优势和业务架构设计端到端的业务场景。
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子视角之三：价值模式
为最大化获取价值效益，组织应顺应新一代信息技术引发的变革趋势，改变传统工业化时期基于技术创新的长周期性获得稳定预期市场收益的价值模式，构建基于资源共享和能力赋能实现业务快速迭代和协同发展的开放价值生态。
三、数字化转型战略的过程联动机制
组织应建立完善发展战略过程联动机制，对战略的分析制定、落地实施、动态调整等全过程进行柔性管控、迭代优化，以有效支撑组织可持续发展。发展战略过程联动机制包括“可持续竞争合作优势需求-业务场景-价值模式”的战略识别机制，以及“新型能力-业务模式-可持续竞争合作优势获取”的战略实现机制，战略识别机制用于生成价值主张，战略实现机制通过价值目标的分解、创造和获取，实现战略落地，并由此提出进一步改进需求。如图1所示：
图1 发展战略过程联动机制
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战略识别机制
可持续竞争合作优势需求的识别。在制定以数字化转型为核心内容的发展战略过程中，结合内外部环境分析、数字化转型诊断对标结果，运用适宜的方法工具，充分考虑与外部相关方的竞争与合作关系，识别与其发展战略相匹配的、差异化的可持续竞争合作优势需求。随着内外部环境的快速变化，组织的战略应适时优化，组织确定的可持续竞争合作优势需求也应相应动态调整，组织间竞争关系也应逐步向竞争与合作关系转变。
业务场景和价值模式的策划。结合组织业务现状，围绕可持续竞争合作优势需求，策划与其相匹配的业务架构和业务场景，明确业务体系及相互关系、价值效益目标、业务资源需求等，并进一步策划形成相应价值创造、传递和分享的具体路径和模式。在此基础上，进一步提出对新型能力（体系）建设的需求，作为新型能力过程联动机制的输入。
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战略实现机制
通过打造新型能力和创新业务模式获取可持续竞争合作优势。组织应按照价值效益目标，基于新型能力过程联动机制识别和打造新型能力（体系），并通过能力赋能业务创新转型实现价值获取。在新型能力建设及相应业务创新转型活动完成后，组织应综合采用诊断、评价、考核等手段，对新型能力建设、运行和优化情况、业务模式创新及其价值效益目标达成等情况进行系统分析和确认。在此基础上，基于所打造的新型能力，所创新的业务模式，所获取的价值效益等，诊断分析并确认可持续竞争合作优势的获取情况，以及战略的总体实现程度等。
来源：国资委国有企业数字化转型专题库
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