编者按：
随着土地资源紧张，多层物流库逐渐增多。若采用常规的现浇结构或其他装配式结构，无法达到快速交付的目标，同时成本还居高不下。
有没有一种兼具施工高效和经济效益的建造方法？
推荐你看这篇文章，看看这个多层物流库是怎么建造的。
优化建造方式
成本工期一把抓
青丰义乌仓储物流中心项目，总建筑面积超11万平方米，其中装配面积约7.5万平方米，主要由两栋五层物流仓库和装卸货平台组成。
效果图
该项目采用了带柱帽大钢模现浇柱+先张法预应力预制梁+钢筋行架楼承板组成的结构体系，比起全现浇方案，省去了脚手架和木模板，主体结构造价降低约150元/m²。
2023年12月中旬首根柱子施工，预计8月底屋面钢结构完工，不考虑节假日、天气等因素，主体实际工期仅215天，相比现浇方案提前两月有余。
本项目仓库柱网尺寸12米x11.5米，荷载20kN/m²，若采用全现浇框架结构，钢筋和混凝土用量大，主体结构造价高。
本项目采用先张法预应力技术预制梁，用高强钢绞线代替普通钢筋，并浇筑高标号混凝土，从而大幅节省材料用量，用钢量降低约20kg/㎡，经测算，相同设计条件下，预制梁造价可比现浇梁降低15%。
库区层高高达11米，常规的现浇施工方式会浪费大量的脚手架和木模板。本项目中，各层框架柱采用一体式模块化大钢模在原位现浇，当柱子达到一定强度后直接吊装预制梁搁置在柱帽上，钢筋桁架楼承板搁置在次梁上，整个施工过程免模免支撑，施工措施费用大幅下降。
先张法预应力梁在现场高效预制，与框架柱施工同步进行。
主体结构施工中无需支模和脚手架，上层梁板吊装的同时下层可提前进行砌体结构和水电管线安装，特别是应用在这类多层建筑中，施工周期大幅缩短。
现场施工多以机械作业为主，机械代替人，大幅减少现场工人和管理人员，总承包单位的管理更清晰简单。
业主作为一家民营企业，对成本和工期的要求极高，这也促使设计院和总包单位不得不寻求更优化的设计和施工方案。在这个项目中，各方完美配合，把技术的优势充分转化为经济效益。
这种降本增效的建造方式，广泛应用于楼面荷载大、层高高、跨度大的仓储物流建筑。
