9月21日,中车唐山公司研制的两列新型米轨内燃动车组顺利调试下线，经用户验收合格，在天津港装船运往非洲加纳共和国。这是2009年中车唐山公司米轨内燃动车组首次出口加纳之后，凭借一流的产品质量和适用适俗的产品定制化优势，接到加纳“回头客”的第二笔订单。两列动车组将沿着“海上丝绸之路”穿越南海、印度洋，绕过好望角，预计10月底到达大西洋东海岸的加纳塔科拉迪港。
2009年3月19日，两列出口加纳米轨内燃动车组在中车唐山公司下线，这是我国首次向非洲出口自带动力的客车产品。两列动车组于当年5月抵达加纳特马港后，在首都阿克拉市和特马市之间投入运营。两列加纳米轨内燃动车组以其可靠稳定、低故障率的运营品质，赢得了加纳业主的肯定。中车唐山公司派出员工为业主提供的运维保障、人员培训、技术交流等售后服务，也打响了中国制造动车组产品在非洲的品牌。
2014年12月31日，加纳铁路公司通过国际代理向中车唐山公司追加采购2列内燃动车组，这是中车唐山公司继加纳、孟加拉、阿根廷三批米轨内燃动车组出口项目之后得到的第一个“回头客”订单，标志着中车唐山公司的产品和服务得到了非洲市场的高度认可。
加纳地处非洲中部大西洋沿岸，铁路沿线盐碱潮湿，线路运行条件较差，紫外线强烈，对列车油漆、橡胶件的防紫外线和防腐性能要求较高。中车唐山公司最新出口加纳的两列米轨内燃动车组在原型号基础上，根据五年来的运营经验，适应用户新的需求，充分利用既有成熟技术，针对列车布局、车体、转向架、制动等系统进行了优化设计和配置升级。
新型动车组采用动力分散内燃交流传动方式，两动四拖六辆编组，由若干单元连接组成，定员683人，可根据客流量增减编组，实现最经济运行。动车组最高运营时速100公里，在速度提升、限界变化、低地板设计、增设空调系统等方面提高了环境适应性和乘客舒适度，列车采用ATP自动控制和以太网+MVB互补的网络系统，更加安全可靠，多项技术达到同类产品的世界最高水平。根据业主要求，动车组涂装由加纳国旗的红、黄、绿三色组成，外形较原型号更加坚实硬朗，颇具粗犷的非洲原始野性美感。
2010年10月28日，加纳总统为中车唐山公司首批米轨内燃动车组开通运营剪彩。
中车唐山公司首批出口加纳内燃动车组行驶在阿克拉-特马城际铁路。
在中车唐山公司进行夜间动态调试的新型加纳动车组“野性”十足。
新型出口加纳米轨内燃动车组客室采用低地板布局，更宽敞舒适，旅客乘降更加方便。
新型出口加纳米轨内燃动车组车门为大尺寸对开设计，显著缩短旅客乘降时间，提高运营效率。
新型出口加纳米轨内燃动车组卫生间设计更加人性化，宽敞便捷，具备无障碍功能。
期待高大上出口加纳米轨内燃动车组早日抵达非洲、投入运营，带着中国与非洲人民的友谊，再次见证中国中车“走出去”的发展、进步之路。
