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11月28日上午，我县浙象渔10013渔船上的4位渔民在温岭市外海海域（211海区7小区）突发硫化氢中毒，情况危急。
所幸温岭市“海上飞虎队”急救医生在该市“平安水鬼”郭文标及温岭“渔政33012船”等的协同配合下，历时5个小时、航程70余海里，前往事发海域第一时间抢救遇险渔民。
据了解，目前4位遇险渔民状况已趋于稳定。
当日7时40分许，浙象渔10013渔船向附近海域县市有关部门报警称，船上有4位渔民突发硫化氢中毒，其中两位中毒渔民已丧失行动能力，陷入昏厥状态，情况十分危急，需要紧急救援。
温岭市渔船安全救助信息中心接警后立即向上级进行了汇报，并火速与“渔政33012船”、市第四人民医院“海上飞虎队”和“平安水鬼”郭文标取得联系，并通过浙江省海上渔船安全救助信息系统查找该船位置，规划最佳救助路线。
正在大陈岛附近海域执行冬汛海上安全救助定点值班任务的“渔政33012船”接到该市海上紧急救援指令后，立即调转航向，以最快航速驰往事发海域（211海区7小区）开展救援；温岭市第四人民医院尤志富院长紧急召集5名“海上飞虎队”的急救医生，执行海上紧急救援任务。
随后，“海上飞虎队”的急救医生抵达石塘渔港码头，搭乘“平安水鬼”郭文标驾驶的海上救助船，火速前往“渔政33012船”上，搭乘航速更快的“渔政33012船”前往事发海域，争取第一时间抢救硫化氢中毒渔民。
9时许，郭文标驾驶的海上救助船与“渔政33012船”顺利会合，渔政船以18节航速向浙象渔10013渔船所在海域驶去，为了节省宝贵的救援时间，渔政船船长利用海上渔船定位系统，再次锁定事发渔船所在海域，调整规划航线，并用高频与浙象渔10013渔船建立联系。
10时27分，经过一个半小时左右的航行，两船在210海区9小区相遇，“渔政33012船”迅速靠拢浙象渔10013渔船，此时1位轻微中毒渔民已恢复正常，其余3位渔民仍处于昏厥状态。
随后，浙象渔10013渔船上的渔民架起人桥，把患者托至船舷边，渔政船船员看准两船合拢之时，迅速将患者接过船上.
大家将3位中毒渔民抬至渔政船甲板上，渔政船船员迅速将准备好的厚棉被包裹在中毒渔民身上，急救医生立即为他们输送新鲜的氧气，在甲板上对这3位中毒渔民开展急救，渔政船则以全速向石塘渔港方向驶去。
10时45分，经过现场的紧急救治，其中1位中毒渔民逐渐恢复清醒，并能独自站立行走，另外2位中毒渔民仍处于重度昏迷状态，情形不容乐观。
12时许，“渔政33012船”历时近5小时、航程70海里，顺利抵达石塘渔港外，因潮位过浅，渔政船无法进港停靠码头，早已在港内待命的“平安水鬼”郭文标迅速驾驶着救助船前来接送中毒渔民.
渔政船船员和“海上飞虎队”的医生们小心翼翼地将2位重度中毒渔民抬到救助船上，火速驶往石塘渔港码头。
12时30分，3位硫化氢中毒渔民被成功送到石塘渔港码头，随即由等待的救护车送往该市松门医院救治。
硫化氢中毒的原因
硫化氢是一种无色而有臭蛋气味的有毒气体，这一神经毒物会与人体细胞色素氧化酶中二硫键起作用，影响细胞氧化过程，导致组织缺氧。它除使人眼、鼻、支气管遭受强烈刺激外，还使体内组织细胞因缺氧而窒息，造成脏器的广泛损害。
它是因粪便和鱼虾等生活垃圾中的有机物腐败而产生，或工矿企业在生产过程中产生的废气。在船舱、腌菜池、蓄粪池、酱油发酵池、沼气池、地窖，或疏通下水道、阴沟、隧道、矿井以及在某些化工生产过程中，有时因不慎吸入过多硫化氢而致急性中毒。也有偶然在无准备的情况下，突然进入硫化氢浓度高、通风不良的环境中，发生急性中毒。
在夏秋季，渔船舱内鱼货因天热容易腐烂，鱼蛋白被微生物分解或发酵而产生有毒的硫化氢。硫化氢比重大于空气，它产生后弥漫在鱼舱下部或溶入水中慢慢埋伏积累，当渔民下舱作业或渔船摆动时迅速挥发，短时间内充盈在鱼舱里不能及时散发，进入舱里作业的渔民大量吸入，从而中毒昏迷倒在舱里。其他渔民救人心切，未采取自身保护措施就下舱救人，往往发生一次连续数人中毒甚至闪电死亡的惨剧。
1、做好渔舱的清洁工作，及时排除溶化冰水，鱼舱舱底水要及时排净。
2、进入久闭的仓室尤其是鱼舱、污水舱工作前，要事先做好自然通风或机械通风。
3、船上可购置空气呼吸器、防毒面具备用。
4、高浓度的硫化氢气体可在数秒内致人于死地，进入可疑环境工作或救人时要绑好绳子、戴好防毒面具加强个人保护，无任何防护措施不可轻易进入，以防造成不必要的伤亡。
1、将中毒者速搬运出现场，移至空气新鲜处。
2、保持呼吸道的通畅，解开衣扣，有条件的应给予氧气吸入。
3、对呼吸停止者，应立即进行心肺复苏术并及时送医。
感谢温岭救援队接力营救，为救援队点个
！！
如果发生在象山，相信我们的救援队也会及时出手相救的！
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李先根 图文编排 小兔
材料整理来源健康洞头
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