3月11日下午，象山县召开推进高水平交通强县建设动员大会。来自宁波市交通运输局、市铁办、市轨交集团的领导到会为象山交通建设鼓劲加油，县委书记潘银浩作重要讲话。会议还举行了县铁办授牌仪式。
▲全县推进高水平交通强县建设动员大会会场 记者 周科/摄
此次交通大会的规格之高，在象山史无前例。它吹响全县“大抓交通、抓大交通”集结号，必将掀起新一轮交通建设工作热潮，为“聚力一二五，奋力上台阶”、加快建设社会主义现代化滨海城市提供强劲支撑。
这次交通大会有何亮点？
又释放出哪些信号？
▲象山港大桥
这次大会的召开，是象山深入贯彻中央关于建设交通强国的重大决策，也是认真落实省市关于推进高水平交通强省、交通强市建设的部署要求，彰显了全县上下为“聚力一二五，奋力上台阶”当好交通“先行官”，加快建设高水平交通强县的坚定信心和坚强决心。
“大道”如虹筑坦途，随着交通地缘格局的优化，象山终将大破大立，换道超车，“扬优势、补短板、强支撑”，盘活稀缺资源、打开发展空间、彰显滨海特质，打造成为现代化滨海大都市的“海洋板块”。
▲ 互通 沈颖俊/摄
当好交通“先行官”，全县上下要提高站位、放大格局，从全局和战略的高度，围绕“机遇前所未有，必须抓住用好”“滨海功能彰显，必须交通先行”“干群热切期盼，必须顺应民心”三个方面，深刻认识高水平交通强县建设的重要性、必要性和紧迫性。
第一步，到2025年，即到“十四五”末，综合立体交通网更趋完善，全面融入省域2小时交通圈、市域1小时交通圈，打造县域30分钟交通圈，建成开放型港口；
第二步，到2035年，按照“接甬连台射义舟”要求，“外联内畅中枢纽、公铁海空全方位”的现代化高水平综合立体交通网络基本构建，形成南北（甬台温）、东西（义甬舟）2条综合型对外运输大通道，海陆空一体化综合运输体系基本建立；
第三步，到2050年，即到本世纪中叶，实现交通基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系全国领先，全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强县。
▲象西线
全方位打通陆路连接通道，全要素打开海上交通通道，全县域打造交通畅行通道，全领域打好产业融合通道。
陆路连接通道，积极抢抓“轨道上的长三角”建设机遇，加快构建“外联内畅、四通八达”的对外交通新格局。“北接”建设沿海高铁、市域铁路象山线（宁象城际铁路）、象山港二通道、象山港三通道四条对外交通线路；“南延”加快开工建设鹤浦至高塘陆岛工程，谋划建设石浦至鹤浦跨海通道、高塘至明港高速公路，进一步提升海岛通行条件；“西连”加快开工建设G527岳井洋大桥及接线工程，深化象山湾南岸疏港高速（象山至宁海高速公路）线位论证，加强国土空间规划控制，打通与金华、义乌的连接通道；“东拓”谋划建设象山大东海高速，形成全县域环形交通闭环，打造最具滨海风情、植入智慧元素、承载旅游功能的最美交通廊道。
海上交通通道，要重点抓好口岸开放申报、港口开发利用、码头岸线统筹与保护，同时积极谋划推进通用机场建设和5G信息通道建设，推动“陆上、海上、天上、网上”四位一体连通，构建“四港”联动发展新格局。
全县域交通畅行通道，在全力打通对外交通“大动脉”的同时，也要不遗余力畅通县内“毛细血管”。增强中心城区枢纽功能，推动高铁、轨道交通、高速公路等全面接入，加快打造“县域30分钟交通圈”。加快打造覆盖全县、富有韵味的城乡绿道网，把“盆景”变“风景”。突出数字赋能，综合施策、系统施治，提升道路管理服务及通行效率，“整体智治”，实现“一部手机畅行象山”。
全领域产业融合通道，做好“交通+制造”“交通+物流”“交通+服务”文章，积极培育发展壮大交通产业，提前布局高铁经济区、临空经济区，为今后抢抓机遇、打造新经济增长极打好坚实基础。
▲环港公路
这次大会印发了《建设高水平交通强县的实施意见》。该意见分阶段提出2025年、2035年以及本世纪中叶的发展目标，梳理明确工作任务，对象山交通强县建设进行了顶层设计和系统谋划，将成为新时代全面推进交通强县建设的行动指南。
记者：郑丹凤/文 周科/摄
一审：周衍欣
二审：方子龙
三审：吴启超
