40年前的1月8日，时任中华人民共和国国务院总理周恩来在北京逝世，享年78岁。3天后，百万群众齐聚长安街两旁，在泪雨滂沱中为总理送行。
时光荏苒。今天是周恩来总理逝世40周年纪念日，我们一起缅怀这为中华之崛起而奋斗的伟人。
去年9月3日，在“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”天安门阅兵时，网络上广为传播着一副周恩来总理凝视、沉思的照片，配文写道：“这盛世，如您所愿。”一时引起百万点击量和数十万条转发，人们缅怀周恩来总理的同时，也激发起实业兴邦、工业强国的情怀。
巧合的是，中国第一家铁路工厂——今天的中车唐山机车车辆有限公司，正是怀着实业兴邦、感恩报国梦想成长和发展的民族工业脊梁，在创新与发展的征途上，也与周恩来总理有着难解的情缘：周恩来总理曾肯定唐山工厂“三结合”设计援越蒸汽机车的做法，向唐山工厂老工程师唐仲谦发来慰问电……
何为“三结合”设计？我们把时间追溯到1965年……
1965年2月22日——27日，越南民主共和国机车车辆局副局长阮文怀等4人来唐山工厂参观，商谈制造米轨蒸汽机车技术条件。
3月份，接受设计、制造援越米轨机车任务后，唐山工厂采用领导干部、工程技术人员和工人“三结合”的方法，在越方提供部分主要零件图纸的基础上，用24天补充完成了全部设计图纸，用57天完成第一台“自力型”货运米轨蒸汽机车的试制。
5月28日，越南铁路代表团副团长阮维宁、团员吴嘉和越南驻中国大使馆陈友等6人来唐山出席第一台“自力”型援越机车落成典礼大会。
11月18日，时任唐山工厂总工程师刘维年等赴北京，参加国务院委托国家经委召开的全国机械产品设计工作会议。会上，刘维年作了“三结合”设计援越机车的经验汇报。周恩来总理在接见刘维年等部分代表时，详细询问了援越机车设计及在越南的运用情况，对唐山工厂搞“三结合”设计和到运用现场听取意见的做法表示赞许。
这次大会还印发了题为《白发宏图》的交流资料，详细介绍了唐山工厂老工程师唐仲谦的事迹。同时，展览了唐仲谦团队设计的中国自主设计的第一台机械式轨道检查车的详图。唐仲谦因病未能参加大会，周恩来总理委托大会秘书处给唐仲谦发来慰问电。
“自力型”援越蒸汽机车介绍
1965年—1968年间，越南国铁米轨干线上，陆续出现了66台格外引人注目的新型蒸汽机车,它们身着国防绿外衣，顶戴金黄色汽笛，两侧伸出像翅膀似的挡烟板，司机室侧面装饰着鲜艳夺目的越南路徽和铭牌标记。它造型壮观、结构新颖——这就是唐山机车车辆厂为越南国铁米轨干线制造的第二种轴式为1-4-1的“自力”型货运蒸汽机车。
“自力”型援越蒸汽机车的构造速度70公里/小时,模数牵引力15908公斤,动轴荷重12.5吨,机车及煤水车全长18.977米。机车采用全电焊锅炉、改装风动摇炉、动力回动机、加装机械给油、加长加高司机室、配装给水预热装置，当时技术水平国际领先。
今天，中车唐山公司构建了以铝、钢车体材质为主导的，高速动车组、城轨车、普通客车、特种车4个系列的产品技术平台，产品涵盖标准轨、米轨、宽轨等轨距，电力、内燃、燃料电池等能源制式，碳钢、不锈钢、铝合金车体材质，普通客车、动车组、城轨车、有轨电车、磁浮车等车型。
通过科技和模式创新，中车唐山公司已经成为“绿色智能人文一体化”交通解决方案的提供商，产品先后出口到亚洲、非洲、北美洲、南美洲、欧洲等20多个国家和地区，达到世界一流水平。
我们可以自豪的向周恩来总理说，这盛世，如您所愿。
