8分钟从石家庄火车站直抵中山路，15分钟从北国商城到达天山大街，经过体育场的热闹激情、穿越省博物馆的书香厚重、串联重要商圈的时尚脉搏……今天上午，备受瞩目的石家庄地铁开始试运行啦！
这对庄亲们来说可是个大喜事呀！快来跟随小编的脚步一起进入梦想中的“地铁时代”↓↓
从2月20日至5月20日进行，为期三个月。
石家庄地铁1、3号线首开工程。
试运行范围为1号线一期从西王站至洨河大道站共20个车站，西兆通车辆段及综合维修基地，张营停车场，控制中心，海世界主变电所，和平医院主变电所。
空载试运行期间不对外开放，石家庄市轨道公司将在空载试运行后期有计划地组织市民体验试乘。
试运行的后期将组织市民免费体验乘坐。试运行完成后，石家庄地铁将迎来载客试运营前的最后一道把关。
据介绍，届时将会有超过一百万人次的市民免费体验乘坐地铁。
自动售票机设有硬币出入口和纸币出入口，乘客购票时，先在自动售票机触摸屏幕选择目的车站，再选择购票张数，然后根据提示投币、取票、找零，操作十分简单便捷。
站厅装修采用白色基调，营造简洁明快的现代车站氛围，天花板间或点缀红色条带，概念主题为“红色交响曲活力石家庄”。在此基础上，有7个特色车站将设置艺术墙装饰。拱形造型的进站闸机造型灵感来源于赵州桥的拱形线条，石家庄轨道交通将致力于打造人文地铁，近可能融入城市历史文化，展现城市特色魅力。
石家庄地铁一号线列车为中车唐山公司研制生产，选用的是国家标准A型铝合金地铁列车。
列车采用6辆编组，总长约140米，其单节车长22.8米，车辆最宽处为3.1米。
列车在隧道内以最高80公里/小时的正常运营车速前进。
车厢内除了宽敞、舒适的直观感受外，尤为突出的是在运行中体验到的平稳。记者为了试验，特意不抓扶手，竟也察觉不出明显晃动。
车厢内，国内最大最先进的LCD动态地图为乘客提供更多、更方便的乘坐信息，地铁电视也投入使用，可适时提供站点播报、新闻、文化娱乐等各种信息。同时，车内安装了摄像监控系统，进行实时监控，同步显示于地面指挥中心的大屏幕上，实现车辆控制的远程调度及安全监控，有效提高了车辆的安保性能。
值得一提的是，车内噪音很小。石家庄地铁列车整车结构均进行了降噪处理，使用隔音隔热材料，保证列车行驶过程中车内环境的安静和舒适。
关于如何计算乘车用时，记者了解到，综合列车的运行和停靠等时，两站之间的平均用时约为2分钟，因此计算方法十分简便。例如，需要乘坐5站，那么将用时10分钟。
试运行分为五个阶段
第一、二阶段属于试运行人机设备磨合阶段。通过 车辆、信号等系统设备综合联调及跑图，查漏补缺 ，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。
第三阶段属于试运行稳健进行阶段。随着设备调试 的进一步完善，设备性能稳定，增加上线列车，缩 小行车间隔，提高运营人员操作水平。
第四阶段属于试运行整体提升阶段。本阶段行车分 高、低峰运行，检验高密度行车组织能力，为试运 行提供有力的设备技术支撑，为试运营夯实基础。
第五阶段属于试运行向试运营过渡的关键阶段。采 用试运营期间运行图组织行车，验证运行图执行情 况，通过不断完善运行图，提升试运行行车质量， 各项行车相关指标要达到试运营基本条件评审要求 。
