走进总装配一厂苏健金蓝领工作室，工作室负责人苏健和同事们正在电脑前忙碌着。“今天的状态不太好，昨天发烧着”，苏健淡淡地说。“怎么不休息一天？”“还有工作要做，在这儿心里才踏实。”平实的话语，却是不平常的心境。
今年，总装配一厂在全分厂范围内推行标准化作业，要求金蓝领工作室做好各车型标准作业指导书的制定、优化工作。1月23日，CRH380B标准作业指导书优化项目启动，那是冲锋的号角，苏健和同事们应声而动，开始了这项繁杂浩大的工程。
苏健和分厂技术人员结合，将标准作业指导书统一模板，并对编写优化作业指导书人员进行前期的培训授课，为指导书的编写优化打下基础。“CRH380B共有339份标准作业指导书，每一份都需要认真检查核对”，苏健带领工作室的高技能人才，和分厂技术人员一起，一项一项核对，一条一条分析。内容质量、字体格式、照片类型，哪怕一个小小的标点符号也不放过，他们都长着一双“火眼金睛”，即使一些微小的错误，也难逃他们的“法眼”。有的员工不理解，苏健就耐心地做员工的思想工作，给员工讲标准作业的好处，讲工作推进的必要性，争取员工的理解和支持。
经过三个月的奋战，标准作业指导书编制工作取得了不小的战果。截止目前，已完成福州地铁116份标准化作业指导书的编制工作， CRH380B标准化作业指导书优化工作过半，有的已完成彩打塑封悬挂在生产现场台位旁边，开始了它们指导员工工作的历史使命。接下来苏健又开始组织磁悬浮车77份标准作业指导书的编制工作。“看电脑看得眼睛疼”，这也是苏健和同事们三个月的“收获”之一。
分厂的新产品试制，更少不了苏健这个“专家”。在磁悬浮车生产中，司机室与车体接缝处需进行打胶处理，由于此处是由多个曲面、立面、斜面交错组成，无法连续完成打胶步骤，影响着密封效果及外观质量。针对这一难题，苏健带领工作室成员，按照1：1比例，研制出磁悬浮司机室打胶仿真模型，在此模型上进行打胶练习，最终达到了打胶标准，使问题迎刃而解。
“让高技能人才参与新产品试制，发挥领军作用”，苏健近期主持修订的《金蓝领工作室管理办法》严格遵循这一主旨。《办法》结合分厂小批量、多品种的生产实际，对高技能人才如何融入到新产品试制中，从流程、考核等方面做了全面细致的规定。磁悬浮平顶板安装调整攻关就得益于高技能人才的参与。磁悬浮平顶板上有7个扶手杆安装孔，扶手杆安装完成后，扶手杆座与安装孔间隙不均匀，且调整难度大、工作效率低。为此，工作室成员通过优化工艺、制作工装，使其各项误差均达到标准，并提高工效50%以上。工作室还派出一名高技能人才到生产现场指导员工工作，使产品质量得到改善和提升。