北京S1线首列磁浮列车位于门头沟的石门营车辆段
12月25日，北京S1线首列磁浮列车抵达石门营车辆段，将开展列车调试工作，预计在2017年实现载客运行。
S1线是北京首条磁浮线，也是北京中低速磁浮交通运营示范线。规划呈“反Z”状，西起门头沟石门营站，东至石景山区苹果园站，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥和苹果园8座车站。未来开通之后，可与多条地铁线实现换乘。
S1线磁浮列车驾驶舱。
北京S1线磁浮列车由中车唐山公司研制生产，设计时速约100公里，额定载客数为1032人，采用6辆编组，总长度为89.6米，通车后会有10组列车用于日常运营。据唐山公司该项目执行经理张胜英介绍，磁浮列车不仅具有传统轨道交通系统的优点，还具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。她说，S1线线路全长10.236公里，包含乘客上下车时间在内，磁浮列车行驶全程的时间不超过20分钟，方便了门头沟、石景山地区的居民交通出行。
S1线磁浮列车车厢。
目前，北京S1线各站主体结构已经完工，接下来将会启动站内装修等工作。S1线第二列磁浮车正在进行静态调试试验，计划春节前运抵北京，第三列已进入组装阶段，预计2017年10列车将全部到位。
