刘化龙说，党的十八大以来的五年，是中国中车发展速度最快、核心竞争力最强、品牌影响最大、党的建设最扎实的五年。习总书记提出“一带一路”倡议后，中车的出口更是走上了快车道。总书记在十九大报告中，为中国高铁和中国制造都描绘了美好的前景。
刘化龙介绍，中国中车国际市场签约额从2012年的35.88亿美元增长到2016年的81亿美元，增长了126%。五年间实现了从亚非拉传统市场到欧美澳高端市场的延伸，产品遍及全球六大洲102个国家和地区，全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品。境外资产和境外员工比五年前将近增长了10倍。实现了从单一的产品输出向产品、技术、服务、资本的综合性输出，为世界各国提供轨道交通装备行业的“中国智慧”和“中国方案”。品牌形象显著提升。在“一带一路”建设中通过“本土化制造、本土化采购、本土化用工、本土化维保、本土化管理”的“五本”模式，推进设施联通、贸易畅通和民心相通，主动融入当地，为当地创造就业和税收，改善当地交通，带动产业发展，积极履行社会责任，赢得各界赞赏。
刘化龙介绍了中国中车的国际市场竞争优势。如产品谱系全面丰富，研发周期短；具有完整的产业链，产品交付快；技术创新和产品研发能力强，满足客户的不同需求；工艺装备精良先进，运维经验丰富，产品性价比高；商业模式灵活，能适应不同类型购买需求。
此外，刘化龙还阐述了“复兴号”中国标准动车组的先进技术和舒适化设计。
在此次集中采访中，中国中车受关注度最高，所接受的提问也最多。