列车驶出车库▲
近日，“唐车造”永磁地铁列车抵达厦门地铁2号线东孚车辆段，司机对列车进行了上线运营前最后的整备检查，在确认“信号灯”、“道岔”正确后，列车缓缓驶出车辆段，标志着“唐车造”厦门2号线首列永磁地铁正式上线“服役”。厦门地铁2号线共配置10列永磁地铁列车，目前已到段的5列均来自中车唐山公司。
永磁同步牵引系统因具有轻量化、高效率、噪音低等技术优点，被业界广泛认为是下一代城市轨道交通列车牵引系统的主力军。永磁电机相比于传统的异步电机有着体积更小、温升更低和功率因素更高等优点。此外，搭载永磁电机的列车动力响应更快，平顺性舒适度更高，尤其在节能方面有显著的提升。根据前期正线测试的数据统计，永磁地铁列车每公里的牵引能耗较搭载传统异步电机的列车下降了20%~30%。
厦门地铁2号线共配置10列永磁地铁列车，目前已到段5列。列车到段后，中车唐山公司售后服务人员与厦门地铁公司技术人员对其进行了车辆调试和信号调试，并完成了“加速试验”、“线路制动试验”、“防滑保护试验”、“电制动试验”等共计多项型式试验，各项试验的结果均符合相关标准。
厦门地铁列车始终秉持环保理念，注重地铁车辆系统的节能降耗，“唐车造”永磁地铁列车的引进为地铁车辆带来了更理想的节能效果，助力厦门地铁为厦门市生态环境建设贡献力量。
目前，国内采用永磁牵引系统列车的城市较少，此次永磁列车投入载客运营服务，意味着厦门地铁在国内永磁牵引系统运用领域走在了行业前沿。中车唐山公司将与厦门地铁继续前进探索，更好地成为城市美好生活的提供商与运营商。
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