清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮线路，也是打造“清远+磁浮+旅游”品牌的核心载体。该专线由铁四院设计，铁四院（中铁磁浮）联合清远市广清城际轨道有限公司投资及运营管理，中国铁建总体建设完成，线上运行由中车唐山公司与中车长客股份研制的新型中低速磁浮列车。该专线自2024年2月启动体验式试运营以来，为广大体验乘客带了高安全性、高科技性、高稳定性、高舒适性、高准点率的运营体验。
中车唐山公司研制的清远磁浮列车采用常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动，列车与轨道之间悬浮6至10mm，运行噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡道，具有抱轨运行“永不脱轨”的安全优势。列车采用模块化设计，不存在轮轨磨耗，运行维护性好，可自动连挂和解编，实现重联运行，提升运营效率。列车设计时速为100公里/小时，标准载客量约为315人/列，超员载客量约为500人/列，全日单向最大运力12750人次，每年运力465余万人次。开通运营初期采用3辆编组，后续根据实际客流需求可实现3+3编组重联运行以提升运力。
为契合旅游主题，磁浮列车的外观内饰均为清远旅游“量身打造”，有丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型，还有童趣的森林、草地和动物脚印，人们坐在车内透过车窗欣赏沿线风景时，仿佛置身于清新爽朗的大自然。
清远市磁浮旅游专线以服务清远长隆森林度假区为主要功能，线路全长8.1KM，设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，另设银盏停车场一处，其中银盏站与广清城际银盏站并站，可直接站内换乘，实现银盏与清远长隆的快速联通。
磁浮银盏站与广清城际银盏站并站，可便捷换乘。
交通指南：
1.可乘235路、262路、K270路公交至城际银盏站。
2.可乘广清城际至银盏站。
磁浮长隆站位于清远长隆景区北面。可跟随站内指引前往站前乘车点免费乘坐长隆接驳专线直达长隆长颈鹿城堡酒店、长隆1号停车场候车亭。
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中车唐山公司是我国最早开展磁浮交通技术工程化和产业化、磁浮列车技术最丰富、产品最完善的轨道装备主机企业之一。公司深耕磁浮技术攻关和工程化研发二十余年，突破了一系列关键技术难题，积极参与编制磁浮交通行业标准，成为我国磁浮交通产业的佼佼者。
2003年至今，中车唐山公司先后开发研制了七代磁浮列车系列产品，从第三代产品开始，已经具有磁浮交通工程化商业运营的能力。第四代产品是目前编组、载客量等指标领先的中低速磁浮列车，已在北京S1线载客运营7年多，圆满服务北京冬奥会。第五代产品时速160公里，采用长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮技术，具有完全自主知识产权，达到国际先进水平。第六代产品进行了轻量化、模块化等多项优化升级，设计时速120公里，是全新一代安全、低碳、绿色、环保的中低速磁浮轨道交通产品，运用于清远磁浮旅游专线。第七代产品设计时速200公里，采用碳纤维轻量化复合材料和“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”等关键技术，将中低速磁浮和高速磁浮技术完美融合，达到国际先进水平。
以清远磁浮开通运营为标志，在国内已投入运营的四条磁浮线路中，中车唐山公司为其中两条提供车辆，共交付69辆磁浮列车，占全部运营车辆的一半以上。公司也由此成为一家实现了2000mm和1860mm两种轨距产品双覆盖的磁浮车辆提供商。
自清远磁浮首列车到段以来，中车唐山公司清远磁浮售后服务站克服重重困难，积极协助业主顺利完成车辆静态调试、动态调试、研究性试验和型式试验、车辆交付、车辆各系统软件和硬件优化等工作，确保车辆完全具备正式载客运营的条件。
与此同时，全体售后服务员工发扬“不畏艰险，勇攀高峰”的精神，坚持“百年传承，自强不息”的品质，与业主单位紧密配合，发挥数智化运维服务平台的技术优势，筑牢安全质量防线，确保磁浮列车安全、稳定、有序运营。
清远磁浮旅游专线的开通运营，不仅能够提升清远长隆游客疏运能力，进一步丰富清远南部旅游交通网络，推动片区旅游发展，也将持续发挥交通辐射带动作用，促进沿线及周边经济社会加速发展。
