提起张东义，在唐车可是个“名人”，全国技术能手、全国知识型员工先进个人、中华全国铁路总工会火车头奖章、河北省突出贡献技师、河北省百名能工巧匠、唐山市劳动模范等等荣誉称号他都获得过。他竭尽所能解决生产难题、进行创新攻关、指导新员工学习焊接技术，在焊接这个平凡的岗位上书写了不平凡的人生。
在唐车，张东义是勇挑重担的“多面手”。他精通碳钢焊接的各种技能，熟练使用各种焊接设备。凭着高超的技艺，在新产品摆式车试制、特种车及国际列车生产中多次攻克质量难题，出色完成各项任务。2008年解决了CRH3型时速350公里高速动车组项目中德国制造的焊接转胎构架质量问题，保证CRH3高速动车组项目的顺利推进；2009年负责完成了出口蒙古客车转向架裂缝修复工作，解决了质量关键问题；2011年出国到哈萨克斯坦国完成客车油箱加热装置的安装和试验，受到国外同行的认可。近两年，他23次解决生产线上KRH500型气体保护焊机维修人员不能修复的难题。
该公司要求在生产中实现产品质量“零缺陷”，焊接技艺高超的张东义担当了焊接质量巡检员，负责焊接质量控制和现场技术指导工作。一次，张东义和巡检组的同事检查工件，手拿电筒对着平顶骨架端梁左照照、右瞧瞧，怎么看怎么觉得不对劲，张东义掏出盒尺一量，果然，定位中心偏移了近5毫米。他马上通知车间技术人员进行返修，紧接着，又走到生产胎位前，开始测量查看。“和车间操作工人一起查找原因，发现是由于胎位老化、员工操作时没有仔细检查定位所致。”找到原因后，张东义才稍稍松了一口气。这一批20多根平顶骨架端梁由于返修及时，避免了对下道工序的影响。在张东义带领下，巡检组严格检查生产从下料到产品交出的全过程，多次及时制止问题产品流入下道工序，有效推动了产品质量提升。
张东义还是技改创新的“排头兵”。他是公司的智能型高级技师，善于钻研技术，在预涂底漆工件上焊出优质焊缝的长弧摆动焊操作法提高了焊缝内部和外观质量，他的“一种焊接方法”，获得了国家专利证书。他根据自己多年工作经验编写的“消除单面焊双面成型焊缝背面缩孔的一种方法”也在国家级刊物《焊接技术》上发表。他主持的“焊接高技能人才培训基地”获得唐车公司操作创新成果一等奖。
与此同时，张东义还负责工人技能培训、员工上岗资质培训等教学工作。为了给新进厂的大批焊工提供良好学习环境，张东义带领技师制作了15个学习胎具和遮光板等教学用品，在生产工地的一角组建了临时培训场地。“技能传授关键在经验的传授、方法的积累，我要让年轻人走最短的路，用最少时间学到最多知识。”张东义把自己多年摸爬滚打总结出来的经验知识传授给新员工。2013-2014年，他授课480多课时，使200多名青年焊工受益，取得操作证书，为唐车发展提供了人才支持。