160公里动力集中动车组（短编）完成20万公里运营考核

      时速160 公里动力集中动车组于2月8日到达乌鲁木齐。3月份更换了测力轮对、召开了运用考核启动会，完成了车组整备工作，在铁总下发文件和乌局下发通知的前提下，于4月1日正式上线运行。

       4 月1 日早晨5：30，时速160公里动力集中动车组担当D55010次列车到达哈密。列车从乌鲁木齐出发，当日运行2300公里，运行速度区间144-160公里/小时，车组运行状态良好，得到了相关路局工作人员的赞誉。4月21日，时速160公里动力集中动车组在南疆铁路专线顺利完成大风环境下运行安全专项试验，经受了风沙、高温、高海拔、紫外线老化等环境考验，实现了在11级大风下安全运行。

       时速160公里动力集中电动车组项目是我国轨道装备行业以市场需求为导向、以提质增效为目标、以技术创新为驱动、以资源整合和共享为手段、以一体化协同创新平台为支撑、以关键系统标准化、模块化、系列化为原则，围绕铁路供给侧改革开展的一项积极的探索和尝试。该项目的组织模式为国内铁路行业首创，从设计初期就由中国铁路总公司和中国中车总牵头，由铁科院带队，中车唐山公司作为项目牵头组织长客、四方、浦镇、株机、大连、大同、四方所、株所、大连电牵及相关院校联合设计，同时整合运用国内既有客车和动车组的优势供应链，真正做到了“取长补短、集各家所长”的总体目标，确保项目成果处于国际先进地位。该动车组可全面替代25T型客车，成为我国下一代普速客车的主力产品，将推进铁路技术装备的升级和提高铁路产品的供给质量。